海狮06：宋PLUS的继任者
电观
接过宋PLUS的接力棒，海狮06被寄予厚望，有望成为海洋网SUV矩阵的新一代核心力量。
7月24日，比亚迪海洋网全新中型SUV海狮06正式上市，海狮06DM-i官方指导价为13.98万元-15.68万元、海狮06EV官方指导价为14.38万元-16.38万元。
海狮06DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，NEDC工况百公里亏电油耗3.5L，满油满电综合续航里程1670km。海狮06EV基于比亚迪e平台3.0·Evo打造，提供520km和605km两种续航版本。
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智能化、科技感加满
海狮06采用了前麦弗逊后多连杆悬架系统，并且全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，从而确保了较高的操控稳定性和驾驶乐趣。
智能化方面，海狮06全系标配天神之眼C-智能辅助驾驶三目版（DiPilot 100），支持高快领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能，覆盖日常出行中的各种场景，大幅提升驾驶安全性和便利性。智能座舱高阶版-DiLink 100赋予用户个性化体验，支持ONE ID设置、手机NFC车钥匙等功能，满足用户对智慧出行的多元化需求。
安全性方面，海狮06DM-i全系车身强度钢占比达到76.6%，其中超高强钢及热成型钢占比高达41%，而海狮06EV全系车身强度钢占比为78.7%，其中超高强钢及热成型钢占比为34%。两款车型均配备了溃缩吸能区、变形区和乘员舱三段式正面防护体系，以及协同多环受力结构，确保了车身整体的刚性和安全性。
双车都标配了7个安全气囊、直接式胎压监测系统、全高清全景影像，可以有效提高出行安全。
此外，海狮06还配备了自动紧急制动、车道偏离辅助、盲区监测等主动安全配置。
动力方面，海狮06DM-i搭载了插混专用的1.5L高效发动机和EHS电混系统，实现了全球量产最高的46.06%热效率。该车的发动机能够输出最大功率74kW和最大扭矩126N·m，而电机则提供160kW的最大功率和260N·m的最大扭矩，使得0-100km/h加速时间最快可达7.5秒。
海狮06EV采用了十二合一智能电驱系统、电池高效无损加热和升流充电等先进新能源技术，实现了动力性能和综合效率的全面提升，30%～80%SOC充电时间仅需18min。
空间方面，海狮06表现优秀，乘员舱面积占比高达61%，整车容积达到5.1m³，拥有757L～1630L超大后备箱。相比海狮06DM-i车型，海狮06EV还多了142L超大前备箱。
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承接宋PLUS的基本盘
海狮06可以视为宋PLUS的“海洋网进化版”。
从与宋PLUS相似的尺寸，以及在海外市场早已以“Sealion 6”的名号示人这些情况，可以看出比亚迪对海狮06的定位，就是逐步替代前者。
宋PLUS新能源作为中国品牌首款达成百万销量的新能源SUV，其市场表现强劲。根据2024年SUV销量榜，宋PLUS新能源以418474辆的年销量位居第二，仅次于特斯拉Model Y。
作为比亚迪的销量担当，宋PLUS的海洋网升级版——海狮06，凭借海洋网设计语言和技术革新，有望承袭其市场热度，并进一步强化竞争力。
价格上，海狮06以更高配置，展现了“加量不加价”的诚意。海狮06 DM-i起售价13.98万，比宋PLUS DM-i荣耀版12.98万仅高1万元；海狮06EV顶配车型16.38万仍低于宋PLUS EV顶配价格，但配置远超后者。
目标用户上，海狮06更偏向年轻消费者，而宋PLUS仍主打传统家庭用户。海狮06采用海洋美学设计（分体式大灯、溜背造型），相比宋PLUS的传统风格更符合Z世代审美。
海狮06凭借空间拓展、技术革新、配置亲民及精准定价策略，全面具备了接棒宋PLUS市场基础的能力，这也预示着宋PLUS将逐渐淡出主流舞台。
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海洋网品牌更加规整
海狮06的加入，进一步强化了海洋网品牌形象的统一性。宋PLUS原本是王朝网车型，划归海洋网后仍带有“宋”字，品牌形象并不统一。海狮06的上市以及对宋PLUS的逐步替代，意味着海洋网彻底摆脱王朝系列的影响，形成独立的新能源品牌形象。
命名体系亦趋向规范化。此前海洋网SUV命名比较混乱，而海狮06的加入标志着“海狮”系列的完整布局，填补了海狮05（紧凑型）与海狮07（中型）之间的市场空缺，形成更完整的产品梯度。
海洋网更强调年轻化、智能化，而海狮06通过更高端的配置（如丹拿音响、冷暖冰箱、高阶智驾）强化“品质家用”定位，吸引更年轻的家庭用户，有助于摆脱比亚迪网约车的固有印象。
海狮06替代宋PLUS不仅是车型迭代，更是比亚迪海洋网品牌升级的关键一步。通过统一命名、技术升级、年轻化定位，海洋网将彻底摆脱对王朝系列的依赖，形成更具竞争力的独立新能源品牌形象。
未来，海狮06有望成为15万-20万级SUV市场的新标杆，巩固比亚迪在新能源领域的领先地位。
