创新BMW iX请回答:科技引领者有什么“真材实料”?-电动汽车观察家

创新BMW iX请回答:科技引领者有什么“真材实料”?

过去,一辆车外观用的珠光漆、碳纤维,结构用的热成型钢、铝合金,内饰用的木材、真皮,这些真材实料,能确确实实地传递出豪华车的信息。

现在呢?

豪华车还须高智能,那么,其“真材实料”又体现在哪里?

宝马科技旗舰车型创新BMW iX,做了一次很好的示范,也让我们看到了其未来强劲的市场竞争力。

ix车头

创新BMW i X

8月17日,2021宝马创新日上,对创新BMW iX这款豪华汽车智能网联车型,所采用的底层技术进行了介绍。

创新BMW iX,采用了全新一代电子电气架构,率先应用5G T-BOX、eSIM卡、UWB超宽带等尖端创新技术。

5大底层技术

创新BMW iX应用的5项开创性技术

有这样硬核的硬件做基础,创新BMW iX有可以和任何对手叫板的智能网联功能。

那么,对于创新BMW iX的车主而言,这些底层硬核的硬件和技术,将带来怎样的数字化体验?

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千兆以太网

10倍速以上的汽车电子通讯

未来的汽车,一定是具备自动驾驶功能的。

但在自动驾驶前的辅助驾驶阶段,传统汽车的数据总线系统,就已难堪重负了。如同一大堆汽车,挤进了一条狭窄的马车道,拥挤不堪。

具备L2级辅助驾驶功能的汽车,其装配的毫米波雷达,高清摄像头产生的数据量,是几倍于传统汽车部件的数据量。

ix尾部

创新BMW iX

为此创新BMW iX采用了全新的,基于千兆以太网打造的电子电气架构。

以太网,是全球使用最广泛的局域网技术,曾主要用于IT行业,用于不同电子设备之间的联网数据传输。

在汽车领域,以太网技术相比传统的CAN总线技术,有多方面的好处,可以让汽车各模块之间的通信速度更好,可以让ECU控制器数量大幅度减少50%,可以提供更广泛的设备扩展。

以太网技术,被认为是未来基于自动驾驶所打造的汽车,不可或缺的总线技术,诸多造车新势力车型对此进行了尝试了。

千兆以太网

千兆以太网的技术优势

创新BMW iX上所以用的千兆以太网技术,比造车新势力的更为优秀,在传输速度上提升了10倍。

千兆以太网,Gigabit Ethernet,目前多应用于个人智能移动终端,超大型服务集群,甚至是超级计算机内部,宝马将该技术率先应用于汽车之上,在辅助驾驶数据的传输和处理速度上,将有指数级别的提升。

以创新BMW iX为例,该车配备了约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能,产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍,而其中90%的数据量与辅助驾驶系统相关。

应用千兆以太网技术后,最快传输速度可达30Gbit/s,可将各个辅助驾驶传感器的数据,以更低的延时传输至辅助驾驶计算模块之中,将辅助驾驶系统的响应速度从毫秒级提升至微秒级,大幅度提高辅助驾驶功能的可用性。

同时,在应用了千兆以太网汽车总线后,创新BMW iX的电子电气架构趋于模块化,新配件的扩展性也得到提升。

随着激光雷达,4D雷达等自动驾驶相关配件的成熟,基于千兆以太网的全新电子电气架构,具备实现快速装车的能力。

2

首款面向全球的5G汽车

速爽移动宽带

创新BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。

5G

5G技术优势

这是20年间,BMW iDrive在无线通信技术标准上的第4次迭代升级。

5G,对中国消费者而言并不陌生,因为5G手机已成为市场主流。手机应用5G,足以证明5G是比4G更优秀的通信技术,但从技术角度看,5G技术在汽车上的应用,比手机上的应用范围更广阔。

5G应用在手机上,消费者感受到的只是快。但在汽车上,5G不只快,还具备延迟低,可进行物物连接的特性。

通过5G,创新BMW iX将扩展车辆与外界互联的可能。在娱乐、信息、自动驾驶和道路安全领域,带来重大的改进和创新。

采用5G技术后,创新BMW iX与云服务之间的沟通,可以更为顺畅,在实时交通路况显示,汽车OTA升级,车载娱乐内容播放等方面,都将有质的改变。

未来的iDrive车机系统,或将能支持在线播放4K高清视频,甚至是8K的高清视频,进行在线游戏也不再话下。AR虚拟现实技术,在5G网络下,同样能够实现。

iDrive UIUX

全新iDrive的UI/UX

5G技术,还赋予汽车诸多想想空间,车辆的远程驾驶,在5G技术之下,也有望实现。

随着5G技术的应用,宝马集团还将成为首家将eSIM投入量产的汽车厂商。

eSIM(嵌入式SIM卡)是一种预装在车内的永久SIM卡芯片,用户可以自行选择运营商并通过OTA下载相关配置文件到车内。

相比常见的可插拔SIM卡,eSIM更适合车内使用。

嵌入式设计可以将其牢固地集成到汽车硬件中,从而不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响性能和可靠性。

eSIM还有利于汽车用户在不同运营商之间进行切换,降低5G网络使用成本。

eSIM还可以内置相关证书,与汽车车辆或者云端建立加密连接,保护用户道路和隐私安全。

5G+eSIM,宝马在汽车的通信网络更新上,极其激进,甚至超越了所有造车新势力的车企。

尽管多家中国造车新势力车企,宣称是首款5G汽车,在因为供应商芯片被限,始终未能量产。在创新BMW iX量产后,该车将成为全球首款量产5G汽车。

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全行业率先搭载UWB超宽带

数字钥匙,无感解锁

创新BMW iX将应用基于UWB超宽带技术打造的BMW数字钥匙Plus,用户无需拿出手机,即可无感解锁汽车。

UWB超宽带技术,诞生于上世纪60年代,在本世纪初逐步完成,经过IEEE(电气与电子工程师协会)规范后,形成为IEEE 802.15.4a/z技术标准。

UWB介绍

UWB技术优势

UWB超宽带技术在技术上,拥有比蓝牙、WiFi通信技术更优秀的抗干扰能力,同时在定位精度和安全性方面,具有无可比拟的优势。

采用UWB超宽带技术后,创新BMW iX进一步打通了汽车和手机之间的界限。

在将驾驶者与车辆之间的互动带入数字化未来上,UWB超宽带技术,是重要的一环。创新BMW iX用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车,同时带来更富仪式感的身份识别体验。

目前造车新势力正在使用的NFC或蓝牙钥匙解决方案,虽然也是可行的解决方案,但安全性较差,NFC钥匙容易被破解复制,而蓝牙钥匙则存在被中间代理攻击的可能。

UWB超宽带技术,则没有以上的安全隐患。

同时,UWB超宽带技术拥有更精准的定位能力,因此汽车用户也无需担心像使用蓝牙汽车钥匙一样,走到车门旁,等待手机与汽车链接后才能解锁车辆。同样也无需为离开较远后,才能锁闭车辆的安全隐患而担心。

采用UWB超宽带技术后,BWM数字钥匙Plus将面向支持CCC3.0协议的手机开放,在iPhone以及未来其他支持CCC3.0协议的手机上,均可开启数字钥匙Plus功能。

CCC3.0协议,是用车联网联盟发布的数字密钥规范,创新BMW iX成为首批应用此规范的车型。

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数字化

宝马依然“真材实料”

超越电动,宝马在创新BMW iX上呈现给业界与消费者,是一款具备强大联网能力的智能出行终端。

ix正面

创新BMW iX

创新BMW iX的推出,让新车新势力们看到传统豪华品牌,在打造数字化汽车上的实力。

在汽车向智能出行终端的发展过程中,汽车必然会被赋予更多出行工具以外的能力,在硬件层面上拥有与智能移动终端一样丰富硬件配置。

在创新BMW iX推出后,BMW汽车又为自己平添了诸多第一,第一个全面向全球首发的5G汽车,第一个采用千兆以太网电子电气架构的豪华品牌。因为宝马深知,要提供高智能的出行体验,必须有底层硬件作为基础,否则都是空谈。

BMW汽车,在保持驾驶乐趣不变的基础上,正在加速向数字化迈进。创新BMW iX已在豪华汽车市场取得领先,并引领了智能出行终端的发展方向。

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