创新BMW iX请回答：科技引领者有什么“真材实料”？

过去，一辆车外观用的珠光漆、碳纤维，结构用的热成型钢、铝合金，内饰用的木材、真皮，这些真材实料，能确确实实地传递出豪华车的信息。

现在呢？

豪华车还须高智能，那么，其“真材实料”又体现在哪里？

宝马科技旗舰车型创新BMW iX，做了一次很好的示范，也让我们看到了其未来强劲的市场竞争力。

创新BMW i X

8月17日，2021宝马创新日上，对创新BMW iX这款豪华汽车智能网联车型，所采用的底层技术进行了介绍。

创新BMW iX，采用了全新一代电子电气架构，率先应用5G T-BOX、eSIM卡、UWB超宽带等尖端创新技术。

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创新BMW iX应用的5项开创性技术‍‍

有这样硬核的硬件做基础，创新BMW iX有可以和任何对手叫板的智能网联功能。

那么，对于创新BMW iX的车主而言，这些底层硬核的硬件和技术，将带来怎样的数字化体验？

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千兆以太网

10倍速以上的汽车电子通讯

未来的汽车，一定是具备自动驾驶功能的。

但在自动驾驶前的辅助驾驶阶段，传统汽车的数据总线系统，就已难堪重负了。如同一大堆汽车，挤进了一条狭窄的马车道，拥挤不堪。

具备L2级辅助驾驶功能的汽车，其装配的毫米波雷达，高清摄像头产生的数据量，是几倍于传统汽车部件的数据量。

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创新BMW iX‍

为此创新BMW iX采用了全新的，基于千兆以太网打造的电子电气架构。

以太网，是全球使用最广泛的局域网技术，曾主要用于IT行业，用于不同电子设备之间的联网数据传输。

在汽车领域，以太网技术相比传统的CAN总线技术，有多方面的好处，可以让汽车各模块之间的通信速度更好，可以让ECU控制器数量大幅度减少50%，可以提供更广泛的设备扩展。

以太网技术，被认为是未来基于自动驾驶所打造的汽车，不可或缺的总线技术，诸多造车新势力车型对此进行了尝试了。

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千兆以太网的技术优势‍

创新BMW iX上所以用的千兆以太网技术，比造车新势力的更为优秀，在传输速度上提升了10倍。

千兆以太网，Gigabit Ethernet，目前多应用于个人智能移动终端，超大型服务集群，甚至是超级计算机内部，宝马将该技术率先应用于汽车之上，在辅助驾驶数据的传输和处理速度上，将有指数级别的提升。

以创新BMW iX为例，该车配备了约40个不同的传感器用于各种自动化和驾驶辅助功能，产生的数据量为目前BMW量产车型的10-20倍，而其中90%的数据量与辅助驾驶系统相关。

应用千兆以太网技术后，最快传输速度可达30Gbit/s，可将各个辅助驾驶传感器的数据，以更低的延时传输至辅助驾驶计算模块之中，将辅助驾驶系统的响应速度从毫秒级提升至微秒级，大幅度提高辅助驾驶功能的可用性。

同时，在应用了千兆以太网汽车总线后，创新BMW iX的电子电气架构趋于模块化，新配件的扩展性也得到提升。

随着激光雷达，4D雷达等自动驾驶相关配件的成熟，基于千兆以太网的全新电子电气架构，具备实现快速装车的能力。

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首款面向全球的5G汽车

速爽移动宽带

创新BMW iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。

5G技术优势

这是20年间，BMW iDrive在无线通信技术标准上的第4次迭代升级。

5G，对中国消费者而言并不陌生，因为5G手机已成为市场主流。手机应用5G，足以证明5G是比4G更优秀的通信技术，但从技术角度看，5G技术在汽车上的应用，比手机上的应用范围更广阔。

5G应用在手机上，消费者感受到的只是快。但在汽车上，5G不只快，还具备延迟低，可进行物物连接的特性。

通过5G，创新BMW iX将扩展车辆与外界互联的可能。在娱乐、信息、自动驾驶和道路安全领域，带来重大的改进和创新。

采用5G技术后，创新BMW iX与云服务之间的沟通，可以更为顺畅，在实时交通路况显示，汽车OTA升级，车载娱乐内容播放等方面，都将有质的改变。

未来的iDrive车机系统，或将能支持在线播放4K高清视频，甚至是8K的高清视频，进行在线游戏也不再话下。AR虚拟现实技术，在5G网络下，同样能够实现。

全新iDrive的UI/UX

5G技术，还赋予汽车诸多想想空间，车辆的远程驾驶，在5G技术之下，也有望实现。

随着5G技术的应用，宝马集团还将成为首家将eSIM投入量产的汽车厂商。

eSIM（嵌入式SIM卡）是一种预装在车内的永久SIM卡芯片，用户可以自行选择运营商并通过OTA下载相关配置文件到车内。

相比常见的可插拔SIM卡，eSIM更适合车内使用。

嵌入式设计可以将其牢固地集成到汽车硬件中，从而不会因为极端温度、湿度、腐蚀或者颠簸而影响性能和可靠性。

eSIM还有利于汽车用户在不同运营商之间进行切换，降低5G网络使用成本。

eSIM还可以内置相关证书，与汽车车辆或者云端建立加密连接，保护用户道路和隐私安全。

5G+eSIM，宝马在汽车的通信网络更新上，极其激进，甚至超越了所有造车新势力的车企。

尽管多家中国造车新势力车企，宣称是首款5G汽车，在因为供应商芯片被限，始终未能量产。在创新BMW iX量产后，该车将成为全球首款量产5G汽车。

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全行业率先搭载UWB超宽带

数字钥匙，无感解锁

创新BMW iX将应用基于UWB超宽带技术打造的BMW数字钥匙Plus，用户无需拿出手机，即可无感解锁汽车。

UWB超宽带技术，诞生于上世纪60年代，在本世纪初逐步完成，经过IEEE（电气与电子工程师协会）规范后，形成为IEEE 802.15.4a/z技术标准。

UWB技术优势

UWB超宽带技术在技术上，拥有比蓝牙、WiFi通信技术更优秀的抗干扰能力，同时在定位精度和安全性方面，具有无可比拟的优势。

采用UWB超宽带技术后，创新BMW iX进一步打通了汽车和手机之间的界限。

在将驾驶者与车辆之间的互动带入数字化未来上，UWB超宽带技术，是重要的一环。创新BMW iX用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，同时带来更富仪式感的身份识别体验。

目前造车新势力正在使用的NFC或蓝牙钥匙解决方案，虽然也是可行的解决方案，但安全性较差，NFC钥匙容易被破解复制，而蓝牙钥匙则存在被中间代理攻击的可能。

UWB超宽带技术，则没有以上的安全隐患。

同时，UWB超宽带技术拥有更精准的定位能力，因此汽车用户也无需担心像使用蓝牙汽车钥匙一样，走到车门旁，等待手机与汽车链接后才能解锁车辆。同样也无需为离开较远后，才能锁闭车辆的安全隐患而担心。

采用UWB超宽带技术后，BWM数字钥匙Plus将面向支持CCC3.0协议的手机开放，在iPhone以及未来其他支持CCC3.0协议的手机上，均可开启数字钥匙Plus功能。

CCC3.0协议，是用车联网联盟发布的数字密钥规范，创新BMW iX成为首批应用此规范的车型。

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数字化

宝马依然“真材实料”

超越电动，宝马在创新BMW iX上呈现给业界与消费者，是一款具备强大联网能力的智能出行终端。

创新BMW iX

创新BMW iX的推出，让新车新势力们看到传统豪华品牌，在打造数字化汽车上的实力。

在汽车向智能出行终端的发展过程中，汽车必然会被赋予更多出行工具以外的能力，在硬件层面上拥有与智能移动终端一样丰富硬件配置。

在创新BMW iX推出后，BMW汽车又为自己平添了诸多第一，第一个全面向全球首发的5G汽车，第一个采用千兆以太网电子电气架构的豪华品牌。因为宝马深知，要提供高智能的出行体验，必须有底层硬件作为基础，否则都是空谈。

BMW汽车，在保持驾驶乐趣不变的基础上，正在加速向数字化迈进。创新BMW iX已在豪华汽车市场取得领先，并引领了智能出行终端的发展方向。