“三十为一世，而道更。”这句话出自《吴山录下》，讲的是大约30年就可以作为一个周期（“世”），当这个周期结束之后，就自然而言的会切换路线。 中国汽车产业…

对汽车产业转型来说，电动化尚且有迹可循，技术主攻方向和燃油车时代一样，仍是围绕能量转换效率展开。智能化则是“无人区”，如何将汽车机器人概念落地为具体的技…

“如果下半年能有体验不错的通勤模式落地，我会很惊讶。”自动驾驶技术专家Brian向《电动汽车观察家》表示，“但如果有人做出来了，确实能解决80%的出行需…

之前的油电同价还是中国与欧美市场，自主品牌与合资品牌之间的同价。如今，自主品牌之间新能源与燃油车产品之间的“真”同价开始落地。7月13日，继特斯拉“老带…

没有惊喜，没有150kWh电池包，这届NIO Power Day。蔚来总裁秦力洪也一开始就给媒体打了预防针：“没有大新闻，只是一个沟通会”。 事实上也是…

国际大车企做的电动平台怎么这么拉胯？ 最近，奥迪在向中国车企购买电动平台的事传得沸沸扬扬。 最新消息是，奥迪在和上汽集团进行谈判，有可能购买上汽集团旗下…

6月19日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。这一次的冠军版和其他比亚迪冠军版大有不同。宋PLUS作为比亚迪旗下的明星车型，今年上半年销量超过18万辆，仅…

G6火了，压力给到了小鹏的生产线。 下单多久能提到车？这个问题成了已下单和意向用户最关心的一个问题。在刚刚过去的广州首批G6新车交付仪式后，小鹏副总裁易…

2023年上半年收官，比亚迪不出意外地拿到了中国市场的销冠——注意，不是新能源汽车，而是所有汽车。同时，比亚迪也拿到了全球新能源汽车市场的销冠。 资料来…

打铁还需自身硬——正在帮助电力和交通低碳化的电池，也被要求自身的生产过程要低碳化。 这一要求非常合理，但也挑战巨大。电池供应、生产、运输、应用和后期回收…