深度-电动汽车观察家-(第4页)
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  • 小鹏G6打响价格反击战

    小鹏G6打响价格反击战

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    还记得,2023年6月30日,小鹏G6上市时的震撼: 只要20.99万元,就可以买:800V⾼压平台,3C超充,高速NGP智能领航驾驶,全场景智舱,百公…
  • 拉长悦也,宝骏要重回主流

    拉长悦也,宝骏要重回主流

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    理想汽车的套娃,是由大变小:L9、L8、L7、L6。五菱和宝骏的套娃,是由小变大:缤果、缤果Plus,以及如今正式上市的悦也、悦也Plus。 并且,从某…
  • 奇瑞开门造车

    奇瑞开门造车

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    一个如冰,一个似火。 4月12日,奇瑞集团旗下iCAR品牌举行“2024品牌之夜”,iCAR品牌首席产品官苏峻,iCAR品牌事业部总经理章红玉轮番上场,…
  • 后轮转向,难出孔辉

    后轮转向,难出孔辉

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    继小鹏X9之后,刚刚开启预售的智己L6也把后轮转向这一功能做成了标配。 不只是小鹏和智己,吉利也在近期宣布将最晚于明年,在银河、领克品牌上实现具备后轮转…
  • 流量江湖中,智己有执念

    流量江湖中,智己有执念

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    插科打诨、阴阳端水,米式斗兽棋的数据对比之后,刘涛在智己L6技术日结尾处说道: “在如此内卷的当下,要把真正创新、牛X的技术介绍给用户面临很大的挑战。因…
  • 雷军印象

    雷军印象

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    汽车行业来了新同学——小米SU7。声势、热度,颠覆了行业固有认知。 要理解小米汽车,还要从研究雷军开始。 初见他,给我最大冲击的,是他的手——有点“干枯…
  • 特斯拉:不再冒险

    特斯拉:不再冒险

    深度
    “可能性比较大。”一位特斯拉投资人这样评价特斯拉将放弃廉价车项目的可能性。 4月6日,路透社报道称特斯拉已取消了售价2.5万美元的廉价车项目,并将更多的…
  • 小米VS华为的汽车战局

    小米VS华为的汽车战局

    深度
    华为迎来了真正的对手。 3月29日,在小米SU7上市的第二天,阿维塔仅以直播的方式举行了一场低调的24款车型上市发布会。和SU7一样的中大型纯电轿车阿维…
  • 腾势摊牌:新N7对打Model Y

    腾势摊牌:新N7对打Model Y

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    腾势绝不生产毛坯房:高端配置全系标配、0元享。 4月1日晚,全新腾势N7的上市发布会有点不一样。 一方面是学习小米汽车发布会,将腾势N7的产品力进行细致…