深度-电动汽车观察家-(第151页)
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    上一篇文章(深入解读2023年比亚迪成绩单)带大家通过数据回顾了比亚迪2023年所取得的突破以及高端化和国际化的进展。不过,成绩是过去的,高端化和国际化…
  • 沈子瑜曲线救极星

    沈子瑜曲线救极星

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    沈子瑜会是极星的救星吗? 结果导向来看,现在还不一定能下定论。但至少极星科技董事长兼CEO沈子瑜能在极星中国掀起一些波澜。 新手机、新车机、新服务,沈子…
  • 李想颠覆李想

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    理想MEGA上市20天之后,李想对纯电战略的节奏做出了重大调整。 3月21日,理想汽车董事长兼CEO李想发布全员内部信,调整了纯电产品的节奏,“放弃全面…
  • 鲍文光复出,知豆再启程

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    近期,一些汽车经销商收到了加盟开店的邀请,品牌出人意料,那就是知豆。 知豆已经淡出人们视线一段时间——2018年,资金链出现问题的知豆销量滑落到1.5万…
  • 极越的反思

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    “你以为把车造出来是1到10的过程,其实你发现还是0-1的过程。” 3月25日,CEO夏一平在极越AI DAY直播之后的采访中说道。这是3月份夏一平参加…
  • 特斯拉:不再冒险

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    “可能性比较大。”一位特斯拉投资人这样评价特斯拉将放弃廉价车项目的可能性。 4月6日,路透社报道称特斯拉已取消了售价2.5万美元的廉价车项目,并将更多的…