邱, 锴俊官方

经过“换电派”多年探索、鼓吹、劝进，电动车企终于越来越多地接受了换电。 然而，“换电派”还没来得及高兴，就发现，新一波的车企换电潮虽然来了，但基本不带它…

6月9日，2023世界动力电池大会再度在宜宾召开。这个刚办到第二届的会议，规格和影响力就已独树一帜。 大会首日，万钢、苗圩、欧阳明高、曾毓群、王瑀……诸…

2023年前5个月的销量公布，30万以上中国品牌纯电SUV上险量的冠军出人意料，是阿维塔11。阿维塔11以累计上险量超过6303辆，拿下这一细分市场的冠…

腾势品牌已有13年历史。但是，2022年5月16日，腾势变为比亚迪主导，迎来新生，迄今刚满1年。 这1年的腾势，一改之前的颓势。自D9上市发布以来，销量…

Hyper GT 2020年之后，新能源汽车进入市场化阶段，在销量排行榜前三强，形成了为期三年的BWT格局。 B：比亚迪，一直强势；W：五菱，以宏光MI…

“谁说插混不能与燃油同价？” 这句豪迈的反问，不是出自比亚迪等新能源车企，而是来自广汽本田。 5月20日，在全新雅阁发布会上，广汽本田执行副总经理李进发…

有人说，特斯拉的降价是降价，比亚迪的降价是冠军版。 5月18日，比亚迪又来了一个冠军版——汉DM-i，将入门价格杀到20万以内——18.98万元。对比此…

刀片电池、麒麟电池、弹匣电池、魔方电池……动力电池命名“语不惊人死不休”的潮流再添一例：乾坤电池。 5月9日，江苏正力新能电池技术有限公司（下称正力新能…

去年9月，一则外媒消息，惊动了汽车营销圈：特斯拉考虑新增门店采用4S店模式，而不是商超店。部分否定商超模式的人士认为，特斯拉是迷途知返。 但这个传闻一度…

在“高端化+新能源”赛道，国内车企集团大多豪言壮语、大刀阔斧、高举高打。 他们认为，在整体市场萎靡、燃油车萎缩的当下，“高端化+新能源”是对症的药方，因…