睿蓝出世,吉利换电大局掀开一角-电动汽车观察家

睿蓝出世,吉利换电大局掀开一角

吉利乘用车换电品牌正式亮相。

6月21日,睿蓝汽车召开了品牌发布会,完成了在C端消费群体面前的首次亮相。

作为换电模式的资深玩家,吉利早在2017年就开始布局换电。

鉴于市场规模较小,吉利迟迟没有推出换电品牌。

随着私人市场的逐渐扩大,推出换电品牌的时机似乎已经到来。

2021年10月在“智能吉利2025”战略发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅首次提出将推出全新“换电出行品牌”。

2021年12月13日,吉利便宣布与力帆科技成立合资公司。2022年1月24日,该合资公司被命名为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。

在此次发布会之前,睿蓝汽车在B端已经有所斩获,此次主要面对C端市场发布品牌。

发布会上,睿蓝汽车董事长、CEO娄源发等就睿蓝汽车换电技术架构、睿蓝换电生态等进行了详细分享。

睿蓝为换电打造了水晶架构,并配置标准电池包——胶囊电池,配备50-100度电量。首款车型睿蓝7也首次亮相。预计2022年底,睿蓝生态伙伴将完成300余座换电站的布局。

睿蓝的亮相,也掀开了吉利换电大局的一角。吉利在商用车、出租网约车、私人乘用车等领域都有换电布局,而且和上游的电池,下游的车辆运营、电池回收等都有关联。

吉利换电会怎么玩?先从睿蓝的技术、产品和模式看起。

01

面向B端和C端

根据规划,睿蓝汽车的产品将覆盖轿车、SUV、MPV,甚至物流车、轻卡,并在B端和C端共同发力,满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。

睿蓝汽车率先推出面向B端的产品。2月23日,睿蓝枫叶60S正式上市,推出易行版和优行版两款车型,聚焦B端营运市场。

目前,已经先后与物产中大元通公司签订了5000台战略采购协议;与重庆出租车运营公司签订了832台采购协议;并与曹操出行签署中长期战略合作协议。

运营车领域,睿蓝汽车目前有两款车型睿蓝枫叶60S/睿蓝枫叶80V。

即将发布的睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝9、睿蓝7几款都是面向C端。睿蓝7计划在2023年上半年正式上市。这三款车型都将在重庆车展亮相。其中,睿蓝枫叶80v PRO将开启预售,睿蓝9同期开启盲订。

根据规划,2022-2024年,睿蓝计划每年最少导入两款换电车型,以多元的产品矩阵,来满足用户的出行体验。

02

水晶架构和胶囊电池

针对换电车型,睿蓝推出了全新的GPRC水晶架构。

该架构主要包含三大块内容,即整车技术平台,换电补能平台和大数据云平台。

(1)整车技术平台

整车技术平台采用系统化、模块化设计,支持2700-3100mm区间的轴距,兼容轿车、SUV、MPV等多种车型。该架构可搭载多款动力总成,提供100千瓦、120千瓦、155千瓦功率电机的自由组合,实现前驱、后驱、四驱、动力输出。

该架构下采用不通透容量,尺寸一致的电池包,睿蓝汽车将其命名为胶囊电池。

胶囊电池包具备50-100度电不同容量,可以充分满足用户的差异化出行需求,使用寿命可达8年80万公里

智能化方面,平台采用了高带宽可拓展的高阶电子电气架构,拥有高速网络数据传输的能力,智能预控制器接入了SOA的软件架构。

安全性方面,水晶架构依据C-NCAP五星安全标准设计,在高安全性的车身结构中,高强度钢占比70%以上,对乘客具备良好的保护性。在动力电池方面,睿蓝汽车采用的航空级铝材吸能保护框架结构,也能满足高性能安全的设计标准。

此外,换电连接结构远超行业的设计标准,可靠锁定,不渗水,不漏电,实现在严苛工况下超过1万次的换电设计寿命

(2)60秒急速换电

GBRC水晶架构的换电补能平台已实现第二次技术迭代。第二代智能化换电站可以在60秒极速换电情况下,实现换电维护升级等远程操控管理的功能。它可以做到占地面积更小,空间利用效率更高,运营成本更低。

第二代智能换电站拥有单仓、双仓两种站型,可分别支持300次/天和600次/天以上的服务能力。

换电站还实现了车、站、电池、云的全面智能网联,配合三级消防系统能够全方位预防危险事故的发生,让换电更安全。

未来,还会逐步推出迷你换电站,占地面积约1~2个停车位,采用积木式配置可以灵活组装,成本低,可移动,便于搬迁,可在4S店、购物中心广场、户外、停车场等多个场景应用,提供更灵活的网络设施。

目前,睿蓝的换电站产品矩阵是以中心换电站为核心,中小型换电站,卫星小站,移动换电站为补充的多元化的产品体系。

预计2022年底,睿蓝生态伙伴将完成300余座换电站的布局,全面打通线上+线下相融合的渠道模式。

(3)大数据云平台

水晶架构下的大数据云平台,可以让数字引擎驱动人-车-站智能协同,实现全场景智能换电,全链路精细化运营。

所谓全场景智能换电,是指不论在用户换电前、中、后,本地还是异地,均可通过大数据平台的调度,融合车智能、站智能的终端能力来实现包括换电预约、提醒、全自动换电等在内的智慧补能。

全链路精细化运营是通过对换电车辆运营、换电站运营、用户运营的协同,优化车、站功能,实现“人-车-站”之间的智能调度,提升用户服务体验,精细化提供换电服务。

03

首款车型——睿蓝7

作为全新架构下首发车型,睿蓝7定位于A级Coupe SUV,实现0.24超低风阻系数。

动力方面,睿蓝7可搭载多款动力总成,前驱、后驱和四驱自由组合,最高实现百公里加速4.9s。

睿蓝7

电池方面,睿蓝7可匹配不同容量胶囊电池,CLTC续航550-750公里,可充可换可升级,满足用户的不同续航需求。

智能方面,睿蓝7拥有全场景陪伴型虚拟秘书“水晶”,重新定义智能汽车的人机交互方式,让车可以像人一样与你交流,为你服务。在实现全场景多模态交互的同时,更增加了多种创新功能,给用户带来全车全场景的情感化智能交互体验。

睿蓝7创新性搭载超大面积AR-HUD,可实现导航,虚拟助手,实时道路及周边环境信息的数字化AR显示,行车更安全。

睿蓝7还将搭载激光雷达,提供L3及以上高阶智能驾驶辅助能力,充分满足用户对智能驾车的需求,并成为首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV。

如今的换电市场风起云涌,各方势力纷纷下场。深耕多年的吉利,能否有所斩获,目前尚不确定。不过可以肯定的是,这一切仅仅是刚刚开始,在可以预见的未来,还会有更多玩家进入。

本文由 电动汽车观察家 作者:王 凌方 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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