打造“埃小蔚”,广汽埃安完成混改、9月融资、明年IPO-电动汽车观察家

打造“埃小蔚”,广汽埃安完成混改、9月融资、明年IPO

“埃安已经完成混改,我们希望埃安接下来“9月、10月推进A轮融资,争取明年IPO。最起码融回来500亿,全部投给研发基础。”3月31日,广汽集团董事长曾庆洪在广汽集团财报沟通会上表示。

2021年,广汽集团汇总口径共实现营业总收入约4297.55亿元,同比增长约8.66%;归属于上市公司股东的净利润约超73亿元,同比增长近23%。

与经营成果同样重要的是广汽集团国企改革的三年战役已经初步完成。成果之一便是旗下新能源汽车品牌埃安将启动融资和上市工作,进一步全面参与新能源产业竞争。

广汽2025年新能源占比目标25%

2021年,广汽埃安实现销售12万辆,同比增长超过100%。今年,广汽智联新能源汽车产业园即将投产,其中广汽埃安工厂改造后年产能将提升至20万辆;广汽丰田新能源车项目二期也将在今年年中建成,至2022年年底,广汽集团将实现40万辆的新能源智能网联汽车的规模。

在此基础上,广汽集团将2025年新能源汽车销量占比目标从此前的20%提升到25%,2030年将达到50%。

2025年,广汽集团产品将全面实现智能化;广汽旗下的如祺出行Robotaxi自动驾驶出租车,今年也会上线运行。

为支撑集团科技转型,广汽将继续从体制机制创新、融资以及人才引进等三个方面大力推动集团高质量发展。

广汽埃安完成混改

机制改革是广汽集团谋求未来创新发展的重要推动力量。

2022年开始,广汽集团所有下属企业全面实施任期制企业化管理,签订目标合同,干部能上能下,员工能进能出,工资能升能降,业绩升工资升,将大大激励企业内部生动力。

另一方面,在保持广汽控股的前提下,推进广汽埃安混改,目前已经完成混改后的工商登记。

目前,广汽研究院的骨干有100多人可以持有埃安股票,埃安员工679人为自己打工。“广汽埃安是年初一上班产能改造。全力以赴去做,通过一个月改造现在已经是双倍了(20万产能)。”

曾庆洪表示:“(国企改革)三年行动,我们今年是收官之年。按照清单,我们一共有46项改革任务,我们都提前完成了。接下来我们重点抓三四项改革,第一是职业经理人制度,第二是埃安的混改,第三是任期制契约化制度的落地、全面的考核,第四是进一步深化三项制度。”

埃安为什么要上市?

“我们想引进一些战略性投资者,能够对品牌、技术支撑、市场化做全面的支撑,有利企业的发展,而不仅仅是引来资本。”广汽集团总经理冯兴亚表示。

对于广汽埃安的上市逻辑,曾庆洪也做了解读。

曾庆洪表示,“目前广汽埃安已有250多家意向战略投资者,我可能最多选30家左右。实事求是的所,埃安的估值报得很高。”曾庆洪表示,尽管广汽集团营业收入超4000亿元,但其市值只有1200亿元左右。“其它造车新势力,有的一台车都没有,五六千亿的市值。”“所以我们将埃安拆分上市,体现新能源汽车的价值。明年可能又能制造两个广汽出来。”

打造“埃小蔚”

市值不仅需要新能源汽车概念支撑,还需要切实的销量和技术表现。

埃安混改的目标,至少要做到把现在的“蔚小理”变成“埃小蔚”。冯兴亚表,“我们造的车品质可靠,无论是操控性、舒适性、品质、耐久性,都是新能源汽车里面有口皆碑的,这是埃安能够在这么多新能源汽车里面杀出一条血路,销量不断增长的重要支撑。”

在智能化方面,广汽埃安希望通过混改和资本运作冲刺智能化、智能网联化。“埃安在L3级智能系统搭载上全国领先,我们要在自主的程度上更进一步。不但要有,而要要有自控能力。”冯兴亚表示,“去年销售量排行是埃安、小鹏、蔚来,在智能化领域下一步也是一样,我们要做’埃小蔚’,要成为领导者。这是埃安上市在产品技术领域的重要目的。”

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