2025汽车大数据应用产业大会召开，描绘汽车大数据应用广阔前景
电观2025年5月29日，由中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、北京理工大学联合主办，北京亿维新能源汽车大数据应用技术研究中心、新能源汽车国家大数据联盟承办的“2025汽车大数据应用产业大会暨中国汽车工程学会汽车大数据应用分会成立大会”在北京亦庄举行。
大会以“数智驱动擎启新章”为主题，聚焦汽车大数据在电动化、智能化、网联化转型中的核心作用。中国汽车工程学会理事长张进华，北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任王磊，北京理工大学机械与车辆学院院长席军强，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深等领导出席，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，西安建筑科技大学校长赵祥模，比亚迪集团首席科学家廉玉波，清华大学长聘教授曲小波，中国经济信息社新华信用事业部总经理李伟，厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理兼工程研究院院长苏亮等16位来自行业内的重量级嘉宾发表演讲。来自政府机构、整车企业、零部件供应商、科研院所、行业组织及媒体代表等300余人参会，共同探讨数据驱动下汽车产业的变革路径与未来机遇。
大会伊始，中国汽车工程学会理事长张进华，北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任王磊，以及北京理工大学机械与车辆学院院长席军强分别为大会致辞。
中国汽车工程学会理事长张进华
中国汽车工程学会理事长张进华指出，汽车大数据正驱动产业技术革新与跨界融合，分会的成立将聚焦关键技术攻关、标准体系构建及生态协同创新，加速推动绿色智能产业体系发展，助力汽车产业向“数智强国”迈进。
北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任王磊
北京经济技术开发区工委委员、管委会副主任王磊表示，北京亦庄汽车产业为全区制造业第一大主导产业，占产值40%以上。目前亦庄正加快建设覆盖3000平方公里高级别自动驾驶示范区，并着力构建全市统一汽车数据底座、打造数据加工处理高地、设立数据基础制度先行区、推出专项政策，加速汽车大数据汇聚、处理与应用创新。诚邀全球伙伴，共享发展机遇，共建创新生态，携手推动汽车大数据产业迈向更高水平，引领新质生产力发展浪潮。
北京理工大学机械与车辆学院院长席军强
北京理工大学机械与车辆学院院长席军强在致辞中指出，高校作为技术创新的源头，将依托分会平台深化产学研协同，强化数据标准建设，依托国家级赛事培养复合型人才，构建跨界大数据生态圈，以技术创新和资源聚合赋能汽车大数据高质量发展。
中国汽车工程学会汽车大数据应用分会揭牌仪式
在全体嘉宾见证下，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春与中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深共同为“中国汽车工程学会汽车大数据应用分会”揭牌。与此同时，张进华理事长还为孙逢春院士颁发分会主任委员聘书，至此分会正式成立。中国汽车工程学会汽车大数据应用分会秘书处单位设在北京理工大学，委员会涵盖整车、零部件、能源、保险、通信等跨领域专家，致力于推动汽车大数据确权、标准体系建设及技术应用落地。
大会同步启动《汽车大数据技术发展报告》与《中国新能源汽车大数据研究报告（2025）》。《汽车大数据技术发展报告》广泛联合行业单位，以技术路线为锚，为数据场景探索、数据技术走势提供指引，报告旨在梳理汽车数据流转周期和汽车全链条以及跨产业各环节的技术现状及应用场景，提出具有前瞻性、引领性的汽车大数据技术路线指引，为未来5-10年技术发展指明方向。《汽车大数据技术发展报告》已连续出版7年，报告旨在用数据驱动产业变革、以量化分析支撑科学决策，为产业链上下游提供丰富的基础信息和重要的参考价值。
北京理工大学教授、分会秘书长王震坡
《中国新能源汽车大数据研究报告（2025）》启动仪式后，北京理工大学教授、分会秘书长王震坡对大数据研究报告进行了亮点前瞻。王震坡教授指出，2025年的大数据新能源汽车报告在延续往年车辆推广、行驶及充电特征、技术演进、数据融合应用等常规研究内容的基础上，新增了低温区域车辆表现、插混车型增长动因及车网协同应用剖析，并开展跨车型、跨城市对标分析。报告首次联合车企、关键部件供应商及运营企业共同编制，强化产业实践视角，旨在为政府决策、企业发展及产业高质量发展提供支撑。
2025中国数字汽车大赛启动仪式
会上还举行了2025中国数字汽车大赛启动仪式。该项赛事已连续七年举办，2024年正式纳入中国大学生方程式系列赛事，由中国汽车工程学会和新能源汽车国家大数据联盟联手打造。至今，参赛团队覆盖国内外近千所高校的近四万名学生，通过大赛挖掘了一大批新能源汽车大数据优秀人才和项目。2025年数字汽车大赛报名通道已开启，赛题发布和全国宣讲即将开展。
中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春
大会主题演讲环节，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春首先发表题为《交通能源融合下的大数据应用》的主题演讲。他指出，交通与能源系统的深度融合已成为绿色低碳转型的重要路径。现阶段，大数据产业存在数据交互方式难统一、多维数据质量难把控、海量数据规模与计算瓶颈、跨领域协同适配性差、复杂融合系统存在数据安全隐患等问题，亟需行业联合，共同突破技术难点。围绕交通与能源融合领域的大数据场景应用方面，孙院士重点介绍了大数据在车辆能量管理、车路云协同管控、车桩协同、车网互动、后市场领域的应用趋势。
西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模
西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模在《智能网联汽车技术体系及创新发展》演讲中，从三方面详细解读了智能网联汽车技术体系及创新发展，系统解析了智能网联汽车的内涵与外延，厘清了智能网联汽车的技术边界，提出了测试评价的实践路径。
比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波
比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长廉玉波以《智能电动汽车时代数据智能应用探索》为题，分享数据如何贯穿汽车全价值链。他呼吁推动跨行业合作，解决数据孤岛与安全难题，加速构建“收集-分析-应用-反馈”的数据闭环，为用户提供更便捷、更优质的出行体验。
清华大学车辆与运载学院长聘教授曲小波
低空出行作为城市立体交通的新兴领域，正引发全球关注。清华大学车辆与运载学院长聘教授曲小波在《城市低空出行：载具、数据与孪生平台》中，展望了eVTOL商业化面临的机遇与挑战。他指出，低空出行需解决空域管理、航线冲突、载具-基础设施协同等难题，希望建立统一的低空交通数据标准，推动监管模式创新。
中国经济信息社新华信用事业部总经理李伟
中国经济信息社新华信用事业部总经理李伟作为媒体行业发言代表，从新型全媒体机构视角下，论述了汽车大数据在消费者运营、品牌管理、产业咨询等领域的开发与应用，为行业提供了跨界融合的宝贵启示。
厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理兼工程研究院院长苏亮
厦门金龙联合汽车工业有限公司副总经理兼工程研究院院长苏亮指出，厦门金龙正从单一的商用车制造企业逐渐转型为智慧交通系统的解决方案提供商。报告围绕数智战略、数智产品、数智运营、数智制造四个领域，阐述了厦门金龙在汽车产业全链条过程如何紧跟数字化步伐，并在数字化应用领域取得一系列丰硕成果。
下午的大会共进行了10场专题报告，演讲嘉宾围绕汽车大数据的前沿应用与创新实践进行观点分享，包括大数据赋能汽车可靠性提升，整车能效管理，动力电池安全管控，汽车大数据营销，二手车交易过程中的数据应用等多领域应用场景，以及新能源汽车数据安全传输及运行的最新国标解读、智能网联汽车数据流通发展现状。
下午报告环节由北京理工大学副教授、中国汽车工程学会汽车大数据应用分会副秘书长刘鹏主持。长安大学汽车学院院长、教授赵轩，中央财经大学国家风险治理与保险服务创新发展研究中心主任、教授李晓林，吉林大学汽车工程学院教授许楠，工业和信息化部装备工业发展研究院副总监安婷婷，同济大学汽车学院副教授、新能源汽车产业化研究中心主任孔德洋，北京理工大学电动车辆国家工程研究中心副主任张照生，中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部主任葛雨明，国轩高科工研总院智能监控中心主任罗达志，优信集团总裁井文兵以及北京理工新源信息科技有限公司副总经理夏智卿陆续开展精彩演讲。
本次大会的召开，为中国汽车大数据应用明确了方向。未来，行业将依托数据要素与技术创新，逐步解决安全、合规、协同等难题，推动智能网联与新能源汽车的可持续发展。
