仰望有没有产品经理？
邱, 锴俊
2025上海车展，仰望带着底气参展。除了发布重磅产品，仰望还宣布了一个好消息——仰望刚刚跨过了销量1万辆的关口。
1万辆看起来很少。但这个品牌成立也就两年多，交车一年半，卖的全是超豪华。考虑到售价六七十万的U7刚刚开始交付，这1万多辆基本都是售价109.8万的仰望U8和168万的仰望U9。
就算100万1台吧，1万辆卖出，就百亿收入到手。
带着成绩，仰望又发布了仰望U8L——一款基于U8，但是尺寸更大、三排六座、更加适合城市商务场景的行政SUV。
如果说，此前仰望U8更多带些炫技意味——原地掉头、应急浮水——那么U8L则更贴近用户需求和场景。夸张一点说，U8像是工程师之作，U8L更像产品经理之作。
这对仰望汽车而言，无疑是值得肯定的进化。
01
U8L：“听劝”的一款车
在发布U8L之前，仰望汽车总经理胡晓庆分享了一个没有对外讲过的故事。
“最早在U8车型规划之初，我们对它的期待其实是一个7座的SUV。”胡晓庆说，“但当时方案，我们的产品不能兼顾二三排的乘车乘坐舒适性和后排空间的储物空间。”因此，仰望否定了7座方案，做了5座。
仰望汽车总经理胡晓庆
“但是对于客户的大空间真三排够豪华的舒适需求，我们从来不敢忘记。”
胡晓庆说，U8亮相已经两年，她们经常会被问到什么时候再出三排的SUV。而且，仰望U8有超过200个大定客户，其中的9%，因为座位数量没有达到预期，还没有锁单。还有不少已经提了U8客户，希望未来可以置换三排的SUV。
三排SUV其实也不少，市场很多十多万、车长4米8的车都做了三排。
但仰望潜在客户的需求当然不一样。胡晓庆提及一个车主的需求：不仅车内六个人要坐得很舒服，而且后备箱一定要大，高尔夫球包都要能放下。
“大空间真三排够豪华够舒适，这是三排SUV最典型的用户痛点。”
U8L就是仰望针对客户指定题目交出的答卷——
轴距3250mm，同级主流SUV当中最大；
车长5米4，同级主流SUV当中最长，超过了揽胜、迈巴赫GLS甚至是库里南；
整车5.3立方米的总乘员舱空间，同级主流SUV最大；
二排空间是同级主流SUV中的最大；
对比U8，U8L后悬部分加长了172mm，拓展了三排和后备箱储物空间……
这是“大”的部分，应对的是消费者非常显性的、大家都说得出的需求。
U8L还有“豪”的部分，更需要细心挖掘用户潜在的、甚至自己不知道的需求。
U8L的LOGO就是一个例子。
受一个中东U8客户把LOGO改成金色的启发，U8L推出了黄金车标，采用24k纯金，打造，并且在车前、车位、方向盘上都可以选装。
消费者都有身份的需求，但最好这个身份，由他人来给出，由消费者来笑纳。
除了金色LOGO，U8L还设计了黑金双拼车色，灵感自于古代的黑漆描金工艺。
此外，为了更加适合行政豪华SUV的外观，U8L的前保险杠和D柱能量塔都做了熏黑处理，搭配极简式轮眉，整体的车身更加的沉稳和大气。尾部取消了备胎以及备胎罩，采用了上下对开门的电动尾门设计，搭配了隐藏式的尾灯，更贴近城市豪华出行的理念。
U8L上还增加了更具豪华感的28英寸8孔锻造轮毂和悬浮轮芯盖。车辆在行驶的过程当中，轮芯盖上的车标始终保持直立——劳斯莱斯的这个标志性，仰望也可以有。
当然，U8L和U8同平台，很多核心功能和硬核科技依旧得以保留，继续搭载易四方、云辇-P两大核心技术，以及应急浮水和爆胎稳行等功能。智能驾驶辅助方案也还是天神之眼A三激光雷达版。
车展上，仰望还没有公布U8L售价。胡晓庆表示，U8L肯定要比U8贵不少。仰望将在下半年举行U8L上市发布会，并且公布U8置换U8L的政策。
仰望U8L和此前的车型比，依旧“极致”，但更多体现了消费者一方的意志，这对技术鱼池丰富、工程能力强大的比亚迪和仰望而言，是非常重要的“技能包”。
胡晓庆也表态，“未来无论是作为百万级新能源硬派越野的仰望U8，还是作为全尺寸行政豪华SUV的U8L，还是我们百万级纯电性能超跑U9，亦或是刚刚上市的仰望超级四电旗舰轿车U7，我们都会坚持极致路线，在城市越野赛道不同的场景持续的深化和探索，一定要给大家带来前所未有的极致体验。”
02
万辆关口已成过往
“从2023年的9月，U8上市以来，直到昨天仰望已经交了超过1万名朋友。”
胡晓庆在发布会上说，仰望用户中，80%以上都是优秀的企业家。包括新东方董事长俞敏洪、360集团的创始人周鸿祎。
还有一些权贵人物，包括乌兹别克斯坦的总统、约旦的王妃、南非的总统，还有美国加州州长等等。
百万级汽车市场是特殊市场，玩家屈指可数，而且呈现萎缩态势。
2024年，国内售价超百万的新车累计销量为12.8万辆，同比下降34%，减少6.7万辆。
在这样的背景下，仰望杀入，并且取得接近1万辆销量，实属不易。
比如在百万级SUV市场，仰望U8就已经占据第四名，将越野神车奔驰大G挤在身后。而前三中，揽胜商务、越野兼具，奔驰GLS和宝马X7都更偏行政商务属性。如今U8L一来，也会对前三形成冲击。
如今，仰望旗下产品序列已经比较齐备。
仰望U9、U8和U8L进入百万级市场，胡晓庆说，“让中国汽车在百万级市场首次拥有了定价权”。
仰望U7“它看起来打破常规的价格，其实是仰望一份最大的诚意”——其销量预期可以更高一些。
“短短两年的时间，仰望构建起覆盖从60万元到200万元区间的高端产品矩阵。未来我们将在这一价格区间布局更多的主力车型，也计划推出更多也更高价位段的极致的产品，引领行业向更高水平一同迈进。”胡晓庆说。
比200万还贵的仰望？期待一下吧。
