新能源的神车时代开启了。 7月8日，中国乘用车联合会发布数据显示：6月新能源乘用车批发销量达到57.1万辆，同比增长141.4%，环比增长35.3%；零…

燃油车时代的辉煌，如今将快速变为合资车企的转型负累和安全红线。 实行近5年后，工信部于7月7日公布了《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与…

“这几年很多人把（蔚来的）换电看成业务，（问）这个业务什么时候升级（盈利）。就像你去一个餐馆问他：你送纸巾（的业务）什么时候盈利（一样）。它是一个服务。…

中国乘用车企业2021年的双积分结果正式公布。和此前公示结果出入不大，主管部门来了一次正积分大批发。 7月5日，工信部在网站上公布了2021年度中国乘用…

大算力自动驾驶芯片的“决赛”即将打响。 全球第二个、中国首个，进入前装量产阶段的百TOPS大算力AI芯片——地平线征程5即将完成最后的验证工作，将于今年…

新能源车企排行榜上，比亚迪、五菱、特斯拉是“老三强”，谁是老四？ 答案可能出乎你意料，不是什么传统大车企，也不是新造车势力，而是： 奇瑞新能源。 无论是…

涨价没有影响新能源车销量。 2022年初，各家车企纷纷上调新能源车售价，但万元以上的涨幅，并没有影响实际销量。 从率先公布6月新能源车销量的9家车企情况…

传统车企聚焦的底层技术重点，已经从燃油动力系统和工业设计等制造企业领域，向操作系统、人工智能和材料创新等科技公司方向全面迁移，特斯拉、蔚小理“化”。 6…

“首月交付目标1万辆”，这是吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混定下的目标。 怎么卖？ 线索可能要到友商那里找。 看看比亚迪——“在手订单超过50万辆”，这是…

当“车联网”和“自动驾驶”先后成为卖点时，人们往往会忽略这些功能实现背后各家层次不齐的技术水平。但用户在真实场景下检验智能座舱和智能驾驶系统的可用性和可…