深度-电动汽车观察家-(第15页)
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  • 宁德时代力推重卡换电

    宁德时代力推重卡换电

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    宁德时代做乘用车换电已是众所周知——推出了两种标准电池包;和10多个车企结成换电合作;甚至有收购蔚来换电股权的传闻。 其实,在商用车换电领域,宁德时代也…
  • 智己的终局目标

    智己的终局目标

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    车长4.94米的全新智己L6,最小转弯半径4.39米,和车长3米的宏光Mini EV差不多。 这比预售发布会上给出的4.69米转弯半径更短。 这个细节,…
  • 分水岭:领克900

    分水岭:领克900

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    “领克900之前,我们造车更多是看对手出什么牌,我们就出什么牌,我们一直越级对标合资品牌,领克09之后发现不行,我们必须从用户需求出发,所以领克900是…
  • 仰望有没有产品经理?

    仰望有没有产品经理?

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    2025上海车展,仰望带着底气参展。除了发布重磅产品,仰望还宣布了一个好消息——仰望刚刚跨过了销量1万辆的关口。 1万辆看起来很少。但这个品牌成立也就两…
  • 欣旺达:让电池智能起来

    欣旺达:让电池智能起来

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    电池不仅有电能,还可以变智能,前提是,给它装上智能感应器。 变智能的原因当然是为了安全。 全球新能源汽车与储能市场爆发式增长,但电池安全、寿命与回收问题…
  • 李想“归来”

    李想“归来”

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    “好久不见,甚是想念。” 2025上海车展,许久没有露面产品发布会的李想,再次登上了理想汽车的发布会讲台。 “产品经理是时候返场跟大家聊一聊产品了。”李…