众所周知，现在的环境保护是重中之重。2020年中国宣布双碳目标，即2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。梅赛德斯-奔驰发布了2039愿景，即在20…

我结合汽车产业就“全球产业重构背景下，中国汽车产业链的机遇和挑战”谈三点看法。 一、在全球产业链供应链格局加速调整下，给我国产业链供应链安全稳定运行带来…

我们经常讲中国的汽车行业是叫大而不强，在中国的产业里面，实际上家电现在在全球的地位还是比较高的，所以说家电是从当初的自主研发到现在的引领上面做得也是比较…

汽车的电动化离不开交通能源基础设施的支撑，为此百人会联合中国电力企业联合会共同牵头，邀请行业专家及部分头部企业和机构，共同就探索新能源汽车发展所需的新型…

首先让我们一起来看看产业的现状，过去两年新能源汽车的发展，让我们整个产业同仁非常兴奋，去年新增新能源车352万辆，今年我们预判会到550万辆，两年新增的…

汽车的供应链很长很复杂，在高度集成的供应链体系下，加上一些疫情包括缺芯，很多对供应链的冲击都不可小觑。只有高度全域自研以及垂直整合，才能实现供应链的稳定…

因为我们企业要达成减碳甚至碳中和目标，我们认为有几方面的驱动力，近几年频发的一个极端气候，大家都深有感受。随着2015年在21届联合国气候变化大会通过了…

百度我们做自动驾驶做的时间倒是比较长了，大概已经有将近10年的时间，实际智能化领域里面我们也跟很多车企做合作，包括座舱领域、自动驾驶、高级辅助驾驶的领域…

我们如果来看往前走，到2030年，如果仅仅是从整车的销售来讲，基本上这个市场整体的长期预测还是比较稳定的，基本上整车一次性的汽车销售量在全球来说没有明显…

这是一个崭新的时代，我们看到汽车从传统的功能机向智能机转变，对于芯片的需求会快速增加，并且对芯片性能的要求会快速增加。从这个时代来讲，我们的产业对于像智…