首个十万辆级海外市场,为什么是上汽做大欧洲? 深度 “当初我们觉得’十四五’目标好高。现在看,明年就将突破100万辆。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民向《电动汽车观察家》表示:“说实话,我也没想到会这么… 朱, 世耘 2022年7月28日
汽车变乐高,一体式压铸是汽车制造的终局吗? 深度 “压铸就是打铁的。”一位投资人这样说道。 但“铁匠”收入在近两年水涨船高:2020年,一个拥有5年压铸经验的技术人员在珠三角地区的月平均收入约为1万元,… 朱, 世耘 2022年7月25日
特斯拉维持150万辆目标,马斯克说他也很难 深度 “如果都是好消息,我大概率不会参加电话会议。”马斯克在7月21日的Q2财报电话会上说道。 7月21日,特斯拉发布了逆势而上的2022年Q2财报。虽然经历… 朱, 世耘 2022年7月22日
股权调整、量产在即,集度的下一步怎么走? 深度 为消除“动画造车“的误会,集度加紧拿着量产概念车ROBO-01全国巡展,并进一步明确造车进度。 7月20日,吉利控股与百度合资的集度汽车官方宣布:首款车… 朱, 世耘 2022年7月21日
地平线进入自动驾驶芯片“决赛” 深度 大算力自动驾驶芯片的“决赛”即将打响。 全球第二个、中国首个,进入前装量产阶段的百TOPS大算力AI芯片——地平线征程5即将完成最后的验证工作,将于今年… 朱, 世耘 2022年7月5日
三维两面,解构智己智能体系 深度 当“车联网”和“自动驾驶”先后成为卖点时,人们往往会忽略这些功能实现背后各家层次不齐的技术水平。但用户在真实场景下检验智能座舱和智能驾驶系统的可用性和可… 朱, 世耘 2022年6月28日
解密上汽星云纯电平台 深度 魔方电池预热之后,上汽亮相了星云纯电专属系统化平台。 2011年推出荣威e50、2015年发布“蓝芯”、“绿芯”两大技术品牌。无论是时间还是力度,上海汽… 朱, 世耘 2022年6月27日
李想:“苹果式造车法” 深度 6月22日,帝都终于下了一场绵长的好雨,暑气略消。 新冠疫情缓解,线下活动正在恢复。《电动汽车观察家》参加了理想关于L9 Max的媒体沟通会。 “国内最… 朱, 世耘 2022年6月23日
推出魔方电池,上汽布下换电大局 深度 规模制胜的赛道上,谁都想做大一统的“武林盟主”。 6月13日,上汽集团首款全球车——MG名爵木兰举行了首发亮相暨技术沟通会。但发布会上除了木兰还有另一位… 朱, 世耘 2022年6月15日
领克01混动转型,领航蓝色吉利计划行动一 快讯 吉利开始加快蓝色行动的落地速度。 6月10日,领克Lynk E-Motive智能电混技术落地的首款油电混动车型—领克01 EM-F惊艳亮相,并于第二日上… 朱, 世耘 2022年6月13日