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站在十字路口，几家低速电动车巨头做出了同样的抉择——转型。 御捷创立领途，雷丁收购秦星，富路联手北京汽车制造厂……如果算上更早的知豆、陆地方舟等，这已经…

近期新能源汽车起火事件频发，应该如何看待？ 连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项首席专家的欧阳明高认为，起火频发是暂时的，新能源汽车技术路线无…

尽管2018年，动力电池产业诞生了“千亿巨兽”宁德时代，但不可否认的是，资本市场“锂电狂潮”正在褪去。上市公司业绩下滑，动力电池投资频频中止，企业资金链…

49英寸大屏，真漂亮，但是，做得出来吗？ 这是一个对新造车企业拜腾汽车的典型质疑：设计、标定性能确实出彩，但是能不能量产交车呢？ 特别是现在新造车势力纷…

用方形铝壳电池打天下的CATL（宁德时代），开始量产供应三元软包动力电池。 8月27日，东风日产广州花都工厂，轩逸纯电以“东风日产第1000万辆整车”的…

真的是夜店，还是亚洲第一夜店。 2018年8月30日，新造车企业新特汽车在成都举行DEV1上市发布会&电音派对，选址地标建筑成都电视塔中的SPA…

“我们（对K50）没有明确的销量预期，K50担负着重要的品牌使命，而不仅仅看重销量，得到客户对前途的认可才是关键。” 前途汽车董事长陆群 8月9日，前途…

7月25日，《电动汽车观察家》发布了“日产Note e-Power热卖，增程式电动车的春天来了吗？”一文。文章发布之后，引起了比较大的争议，诸多大咖参与…

如果屈原穿越到今天，成了一个汽车记者，新作一首《天问》，可能是这样的： 新兴造车，何其多哉？ 费人费力，钱从哪来？ 这篇文章，尝试答此天问。 十家代表企…

新造车企业已经不新鲜。那些来头大的，或者创始人响当当，或者天赋互联网基因，或者融资动辄过百亿…… 也有来头小的，一场发布会或者一波传播攻势，就能“出名1…