插电MPV香不香?试驾上汽MAXUS EUNIQ 5-电动汽车观察家

插电MPV香不香?试驾上汽MAXUS EUNIQ 5

具备前中后三排座椅,并且后备箱比较大的MPV与SUV车型,正被二孩家庭消费者追捧,成为车市新热点。这类车,解决了空间上的消费痛点,却产生一系列新痛点,可总结为三大“受不了”。

 

动力好的车,油耗受不了;

油耗低的车,动力受不了;

动力好,油耗低的车,钱包受不了。

 

面对三大“受不了”问题,插电式混合动力技术,是个突破口。依靠内燃机与电动机的配合,插混MPV&SUV,可以在动力、能耗、钱包之间找到平衡。

5月16日,我在北京对上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN插电式混动MPV和EUNIQ 6 PLUG IN插电式混动SUV进行了短途试驾。(后称EUNIQ 5/6)

在“受不了”的问题上,EUNIQ 5/6似乎找到了最优解,并附赠额外福利:免购置税车船税,不限购不限行(北京除外)。

 

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MERA平台的双首发车

EUNIQ 5/6是上汽MAXUS全新MERA平台旗下的双首发车,其中EUNIQ 5是一款插混MPV。

eq5 行驶

上汽MAXUS EUNIQ 5

在外观方面,EUNIQ 5颇为大气,前进气格栅、前杠两侧进气道上点缀有蓝色饰条,凸显新能源车的身份。

eq6 侧面

EUNIQ 5车身侧面

上汽MAXUS旗下车型,在英国、欧洲、澳洲等市场均有销售,因此上汽MAXUS旗下车型往往针对全球市场进行设计,EUNIQ 5也不例外。针对身材高大的欧美消费者进行适配设计后,EUNIQ 5在中国市场就有了非标身材。

EUNIQ 5的长宽高分别是4825mm x 1825mm x 1778mm,轴距2800mm,说它是中型MPV会让人觉得勉强,说是紧凑级MPV又委屈它。所以如何定义它的级别,最好的方式还是数据说话,将它和其他混动MPV进行对比,请各位读者自行判断。

参数对比

混动MPV的尺寸参数对比

如果仅看参数,在平开门混动MPV中,EUNIQ 5有着最大的车长和车高,轴距算是偏大的。和更高级的侧滑门混动MPV对比时,EUNIQ 5在车宽方面,与侧滑门竞争对手们不分伯仲。

如果不看参数,只说实际乘坐感受。由于不存在车门滑道挤占空间问题,因此实际车内横向空间,EUNIQ 5比侧滑门MPV更优秀。

不论是和谁对比,EUNIQ 5的车高都是最高的,甚至和GL8这种MPV霸主相比,也不落下风。

eq5 第三排视野

第三排视野

车高带来更好的前向视野,尤其是对第三排乘客而言,坐在EUNIQ 5的第三排也不会有压抑感。

eq5 尾箱

EUNIQ 5的常规后备箱空间

在纵向空间方面,EUNIQ 5的前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下,后备箱仍有较大空间放置物品,放下2个24寸旅行箱不成问题。

eq5 放倒第三排空间

放倒第三排座椅以后的空间

在放倒第三排后,进深长度达到1.5米,足以满足普通搬家需求。

eq5 内饰2

EUNIQ 5内饰

在内饰方面,EUNIQ 5采用实用化设计风格,但在内饰线条运用上,并不是MPV车型中常见的平白直书风格,而是采用层次化的设计风格。配合双液晶屏幕的设计,也能让追求科技感的消费者满意。

EUNIQ 6是一款中级SUV车型。和EUNIQ 5一样,EUNIQ 6的特点也是大。

eq6 行驶45度2

上汽MAXUS EUNIQ 6

在EUNIQ 6的外观设计上,能看到很多年轻化的设计元素,比如分体式大灯设计。

eq6 大灯

EUNIQ 6的分体大灯

日间行车灯和大灯分开布置的设计,深受广大年轻消费者喜欢,很多主打年轻消费者的汽车产品,均采用这一设计方法。日行灯采用三珠LED与灯带组合,大灯、远光灯在前保险杠上下叠落布置的方式,为EUNIQ 6增添不少年轻动感的视觉冲击。

eq6 内饰2

EUNIQ 6内饰

在内饰设计上,EUNIQ 6采用竖置中控屏设计。内饰用料所带来的档次感,从开门那一刻就能感受到,比如软性材质整体包裹的中控台,钢琴漆屏幕饰板,飞机造型的电子挡杆等等。

eq6 后排座椅

EUNIQ 6后排座椅

在后排乘坐空间方面,能够满足1.9米身高乘员乘坐。EUNIQ 6的后排地板采用全平设计,没有中央凸起。皮质座椅采用偏软材料的填充。乘坐舒适度表现不错,做进车内,有一种坐在家中大沙发的感觉。

eq6 尾箱空间

EUNIQ 6后备箱

EUNIQ 6的后备箱进深超过1米,在同级别竞品车中,后备箱空间堪称标杆。原型燃油车D60上的第三排座椅,并没有在EUNIQ 6上出现,但据厂家介绍,如果消费者需要,未来会推出第三排座椅选装。

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插电式混合动力系统表现不错

EUNIQ 5/6的插电式混合动力系统,由上汽MAXUS自行研发。和上汽集团的其他插电式混合动力车型相比,技术思路有共同点,但具体技术特点并不相同。

动力系统介绍

EUNIQ的插电式混合动力系统介绍

插混系统的内燃机单元,是来自上汽通用的1.3T双喷射涡轮增压汽油发动机,最大功率达到120kW,最大净功率115kW,最大扭矩230N.m。

eq6 铭牌

EUNIQ 6 PLUG IN铭牌

而电驱动单元部分,EUNIQ 5/6 PLUG IN的电动机峰值功率60kW,动力电池包容量为13kWh。EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航64km,EUNIQ 6 PLUG IN纯电续航62km。

这套插电混动系统中,由一台5挡AMT变速箱链接内燃机与电动机,归属于并联结构。在电驱动单元中,又自带两个输出挡位。因此,EUNIQ 5/6的并联式插电式混合动力系统,实际具备10个挡位。

并联式、10挡、插电式混动系统,在上汽荣威插电混动车上,也有这样的宣传。但上汽MAXUS的插电式混动技术,与上汽荣威的并不相同。据上汽MAXUS的工程师介绍,EUNIQ系列车型所采用的插电式混动技术,更为简洁高效。

在驾驶模式方面,EUNIQ 5/6具有三种动态驾驶模式,以及SAVE保电模式。SAVE模式下,内燃机时刻保持运转状态,在有动力需求时,可将动力输出至车辆,在动力冗余时,则带动电机为动力电池充电。

在充电速度方面,车载3.3kW交流充电机,从0-100%充满约需4小时。

在实际试驾时,EUNIQ 5/6的能耗表现确实不错。

eq6 开始时仪表盘

试驾开始时,总续航435km

在试驾开始前,由于车辆待机停放过久的原因,EUNIQ 6的燃油续航显示373km,纯电续航显示62km,总续航435km。

eq6 仪表盘

试驾结束时,总续航545km

在使用ECO模式,驾驶EUNIQ 6在高速上行驶35公里后,车辆仪表盘上显示的总续航上涨为545公里,其中燃油续航515公里,纯电续航30公里。

eq6 油耗

试驾过程中的能耗数据

在能耗方面,燃油能耗1.7L/100km,电能耗15.3kWh/100km,处于比较低的水平。

能耗表现优异的EUNIQ 6,在动力平顺性上也有不错表现。我尝试在不同速度段下深踩油门,让内燃机介入驱动,都没有明显感受到介入时的突兀感。

相比优秀的能耗和动力平顺性,在加速能力上,EUNIQ 5/6的表现就比较普通了。满电SPORT模式下的EUNIQ 5/6,加速时推背感不强,但加速感能一直持续。时速120km/h踩下油门,仍有持续的加速感。

综合能耗与动力来看,上汽MAXUS的插电式混动系统,设计思路是比较成熟的。通过iHDU智能混动单元,EUNIQ 5/6 PLUG IN将内燃机与电动机巧妙的结合起来,在能耗与动力上取得平衡。日常行驶中,能耗可以维持在较低水平,高速超车时也能给予驾驶员信心。

在NVH方面,EUNIQ 6的风噪抑制效果一般,而发动机噪音则基本被淹没在风噪之中。

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MERA平台助力EUNIQ

EUNIQ系列是被厂家寄予厚望的车系,上汽MAXUS甚至专门研发出MERA新能源车平台。

插电底盘结构

上汽MAXUS插电混动车底盘

MERA平台支持轮距、轴距的柔性调节,轮距调节范围1540-1580mm,轴距调节范围2700-2850mm。同时,后悬挂可以根据需要匹配多连杆,或匹配扭力梁两种结构。

EUNIQ 5/6就是在此基础上研发出来的,EUNIQ 5采用扭力梁结构,EUNIQ 6采用多连杆结构。

新平台好处是非常多的,比如整车的重心点控制。在EUNIQ 5/6上,动力电池布置在车辆左右中点。对电池包这种死重量而言,重心居中,是最好的布置方式。

eq6 底盘

EUNIQ 6底盘结构,方向从后向前

未来EUNIQ 5/6也将推出纯电版车型,同样是基于MERA新能源车平台。

纯电底盘

上汽MAXUS EUNIQ纯电车底盘

EUNIQ不只在中国市场销售,目前EUNIQ 5纯电版正准备装船,运往挪威进行销售,未来还将进入南美市场。众所周知,欧洲市场有最苛刻的法律法规要求,MERA平台首发车EUNIQ 5进入挪威市场,证明上汽MAXUS对EUNIQ有足够强大的信心。

而在年销百万的中国新能源车市场,仅仅基于新能源车平台研发制造汽车,是不能让消费者满意的。所以上汽MAXUS为EUNIQ 5/6增加了智能化元素,斑马智行互联人车交互系统。

斑马系统可将语音操控、娱乐、导航融为一体,驾驶员通过语音即可实现导航、查询快递、天气、控制空调与天窗等车内装备。

斑马之外,EUNIQ 6的智能座舱还具有 64色律动全景氛围灯,电动尾门,手机无线充电等智能化配置。

作为EUNIQ系列的双首发车,上汽MAXUS为EUNIQ 5/6平添诸多硬实力。越级大空间,低能耗插混动力,MERA平台,斑马车机。依靠新能源车身份,EUNIQ 5/6还能享受牌照补贴等诸多福利政策。

在售价方面,EUNIQ 5/6的定价也很有诚意。

价格

EUNIQ系列车型售价

硬实力加持,新能源福利加身,定价有诚意的上汽MAXUS EUNIQ 5/6 PLUG IN,在出征新能源车市场时,必将有所收获。

 

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