宁德时代:一季报又创新高,市值已破2万亿,还要放大招-电动汽车观察家

宁德时代:一季报又创新高,市值已破2万亿,还要放大招

宁德时代董事长曾毓群

万亿宁王?

错!最新的尊称应该是2万亿宁王——

4月16日早盘,宁德时代A股盘中正式站稳2万亿大关。

其实,如果按A+H总市值计算,4月13日,宁德时代就已经突破了2万亿。

不过4月16日的大涨,更让其市值有说服力。当天,宁德时代股价大涨5.33%,来到了453.98元。

而支撑宁德时代迅速攻占2万亿市值的山头的,是一份创纪录的一季报,在常规的淡季,宁德时代的收入和净利润都大涨近5成。

不仅如此,宁德时代已经高调预热4月21日将举行“极域之约”超级科技日。在比亚迪发布第二代刀片电池和闪充技术之后,宁王肯定要出大招回应。

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一季度盈利大增近5成

4月15日晚间,宁德时代公布了2026年一季报,再次刷新了上限——

营收1291.31亿元,同比增长52.45%,创历史新高;

净利润207.38亿元,同比增长48.52%;

扣非净利润表现更好:180.93亿元,同比增长52.95%,显示出主营业务强劲的竞争力。

数据来源:Wind

环比看,宁德时代已经是连续第七个季度营收创新高。

这样的增长速度在新创企业来说不算很高,但宁德时代已经是如此的体量——大象还能像豹子一样快速奔跑。

数据来源:Wind

本来,因为一季度国内新能源汽车的低迷,人们对宁德时代的一季报没有很高预期,但宁王依旧交出了漂亮的数据。

在一季报电话会议上宁德时代董秘兼副总经理蒋理表示,2026年第一季度,动力和储能合计销量超过200GWh。其中动力占比约75%。

国内动力电池整体需求并不旺盛。根据动力电池创新联盟的统计,国内动力电池装车量同比下降4.1%,这是五年来首次同比下滑。

但是,一季度,宁德时代国内动力电池装车量59.53GWh,比2025年的57.53GWh还略有增长(笔者注:国内装车量和前面的销量并不一致,一方面还有的未装车或者作为备件,另一方面销量还包括出口)。

市场份额方面,达到47.72%,稳居榜首。相当于每10辆新能源汽车,约5辆用的是宁德时代电池。而且,宁德时代的市场份额还提升了3.38个百分点。

宁德时代动力电池出货量增长,官方解释,一方面是市场份额提升,另一方面,是单车带电量有一定提升。

虽然国内动力电池市场需求回落,但是全球市场依旧在增长,而宁德时代也吃到最多全球化红利。

一季度,国内动力电池累计出口量达56.8GWh,同比增长50.3%。而宁德时代动力电池出口增长52.9%,超出行业平均水平。

动力电池之外,宁德时代的储能电池也迅速提升。在200GWh销量中,储能占比约25%,较之前季度有明显提升。

宁德时代动力电池和储能电池出口增长,也受益于当前国际形势。在一季报电话会议中,蒋理等高管表示,地缘冲突已对全球宏观经济和供应链造成较大影响。长期来看,这会加速全球向新能源转型;短期而言,原油供应和油价的不确定性增加,会使得消费者更倾向于使用电动化产品。

主营业务之外,宁德时代的投资生意做得也很好。一季度,宁德时代的投资收益26.88亿元,同比增长1倍,来自于部分参股公司净利润提升。

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宁王要放大招?

宁德时代一直很强,但也始终面临挑战。

2026年开年,比亚迪推出第二代刀片电池及闪充技术,引起行业和消费者高度关注。刀片电池5分钟充好、9分钟充饱的性能,在舆论上给宁德时代带来巨大压力。

宁德时代将如何回应?

4月21日,宁德时代将举行2026超级科技日。在电话会上,宁德时代高管表示,“这将是公司成立以来技术密度最高的一场发布会。届时推出全新的技术、产品和生态,都将直击行业最关注的痛点。”

根据宁德时代的预热广告图,重点是动力电池在极限场景的表现。但根据其此前的技术布局和当前市场需求,有几个可能方向。

首先是应对比亚迪闪充技术的超充电池。宁德时代此前的产品是神行超充电池,这次应该会迭代到第三代,峰值倍率有望从上一代的12C提升到15C。以峰值倍率论,如果有合适的充电设备,也能和比亚迪的5分钟充好(70%)相提并论。

宁德时代的超充一般也兼顾续航,因此第三代神行超充应该能支持800公里续航。

另外,近来市场的热点还是固态电池,宁德时代对此有深入研究,但对量产时间并不乐观,此前推的是凝聚态电池,其能量密度360–400Wh/kg,快充也能做到10分钟充至80%。这一产品主要面向高端纯电、低空飞行器等。装车续航有望突破1200km。

另外,宁德时代的骁遥双核电池,有望推出新品,在钠电池和磷酸铁锂、磷酸铁锂和三元电池的组合方面,提出更多产品。

除了技术应对,宁德时代早就展开的生态布局,也会是其反击挑战、持续扩张的一个方向。

包括,换电站的建设运营、电动船舶、低空经济、零碳产业园……

在生态上游的资源端,宁德时代早有布局,近期又加磅。

在一季报发布之时,宁德时代宣布设立时代资源集团(厦门)有限公司,作为其全资矿产资源平台,注册资本300亿元,核心是整合全球锂/镍/钴/磷资源、保障电池原材料供应安全。

电话会上,蒋理表示,长期来看,动力和储能市场空间巨大,对锂、镍、铜、铝等金属资源需求旺盛。当前全球供应链不稳定性上升,为保障上游原材料供应安全及稳定,公司已逐步布局相关矿产资源。

此前的4月7日,宁德时代官宣聘请紫金矿业创始人、前董事长陈景河担任矿业部门顾问,其意图与此一致。

如今电动化深入几乎所有能源利用领域,储能需求也大涨,AI大潮、战争等等,也在催生新储能需求,宁德时代可以拓展的疆土,无远弗届。

宁德时代的成功,最重要在于准确捕捉需求,大胆下注。当前,宁德时代又在产能大扩张。

在2025年底全球有效产能800GWh的基础上,宁德时代2026年计划新增产能近500GWh,年底冲刺1.3-1.4TWh的总产能。

动力电池的风还没有停,储能电池的风刮得正盛,AI和数据中心又进一步加大了储能的“风量”。始终处在风口的宁德时代,还会继续高飞。

本文由 电动汽车观察家 作者:邱, 锴俊 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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