什么？电池盖、固态电解质、连接器……肖特用“玻璃”都能搞定？
电观
电动汽车迅猛发展，无数新科技、新材料因为解决了电动汽车的痛点、难点，也找到了自己的用武之地。
最新的一个例子，是德国肖特的玻璃密封与创新玻璃陶瓷材料。它们用到了电动汽车可能微不足道的地方，却发挥出了不可或缺的大用处。
今天，就我们来看一下，我们熟悉的“玻璃”，都有哪些妙用。
气密电池盖：延长电芯寿命
在电动汽车中，电解液泄漏和湿气侵入是电池性能下降的关键因素。电池密封不良也会造成电池的损坏。肖特电池盖与电池外壳无缝连接，防止漏液。由于使用了耐化学电解质腐蚀的密封玻璃,这种坚固的电池盖提供完全的气密密封。材料耐老化,使用寿命长达25年。设计纤薄、节省电池结构空间。温度范围为-60℃至150°℃以上。肖特还为铝制外壳的电池开发了玻璃铝密封电池盖，同样有助于提升密闭性，延长电芯寿命。
玻璃基体固态电解质：彻底解决电池安全难题
固态电池采用固态电解质在电极之间传导离子，而不是液态电解质。去除易燃的液态电解质，固态电解质将提高安全性，同时增强能量密度和快速充电性能。许多业内专家认为，固态电池有望彻底改变电动汽车电池市场。
肖特的玻璃陶瓷粉末是一种高性能固态电解质材料，适用于不同的电池结构和材料组合。该材料的晶体结构可作为离子导体，而无定形玻璃相则能改善烧结特性并有助于降低界面电阻。此外，在与其他电池组件或聚合物电解质结合使用时，该材料还具有更高的机械强度和出色的应力缓冲能力。
肖特的玻璃陶瓷粉在“玻璃网络”和“受控结晶”之间实现了理想的平衡，从而满足了固态电解质的三个关键要求：高离子导电性、界面稳定性和易成型性。
可靠连接器：护航电池热管理系统
热管理系统负责电池、电机、逆变器等关键部件的温度控制，提高整车效率。沉浸式液冷作为一种有效的电池系统热管理方式，将电池模块放在冷却液体中，帮助超快充放电时高效散热。液冷系统的电气连接的气密性要求很高，使用肖特玻璃金属密封的连接器，可以确保冷却介质零泄漏，满足严苛环境下的可靠连接需求。
电动压缩机端子：专为800 V快充而生
随着电动车快充技术的普及，驱动电池电压常高于500V，部分车厂甚至采用800V系统，这对车载空调系统压缩机连接端子的电气绝缘提出极高要求。依托60余年的制冷行业经验，肖特推出CompRite®压缩机端子，适用于800V系统，兼容R134a、R1234yf、R744(CO₂)等多种制冷冷媒。
安全气囊电极塞：提升电动车驾驶安全
与传统燃油汽车一样，安全气囊是电动车最基本也是最重要的安全系统。为了降低电池风险，电动汽车内部的气囊数量更多、布局更为复杂。肖特安全气囊发生器的基座（又称电极塞）使用可靠的玻璃金属密封技术，遵循零缺陷的生产管理理念，为电动车提供100%安全保障。
传感器气密外壳与贯穿件
传感器在电动车中无处不在。温度传感器可以精准调节暖通和空调系统，兼顾舒适与能耗。压力传感器监控冷媒循环，确保高效制冷/制热。肖特传感器管座和外壳为传感器电子元件提供可靠保护，确保汽车传感器在电动车中持续运行。
激光雷达传感器的气密封装
电动车的智能驾驶系统普遍配备激光雷达传感器。肖特的玻璃金属封装为激光雷达元件提供抗冲击、抗振动、防内凝露的全方位保护。结合专业光电设计，让激光雷达性能更卓越。
谁是肖特？
肖特是谁，为什么能提供这么多精巧的“玻璃”？
1887年，肖特集团由玻璃化学家奥托·肖特创立，从一家小型玻璃实验室，成长为一家领先的特种玻璃制造商。肖特集团隶属于卡尔·蔡司基金会，是医疗健康、家用电器、消费电子、半导体、光学、天文、能源和航空等领域的高科技合作伙伴。
在汽车领域，肖特集团也已经有数十年深度协作经验，成为电动车安全气囊电极塞，电动压缩机端子，传感器外壳等关键组件的领先供应商。
肖特深刻理解汽车行业的生产方式，在供应规模方面，能够做到从原型到大批量生产，灵活满足需求；在质量保障方面，由分布在亚洲和欧洲的IATF认证工厂+寄售仓服务，确保品质与交付；在创新方面，肖特持续推进下一代动力电池与光电子前沿技术，为电动车性能与安全注入无限可能。创新是肖特的DNA，肖特用不断突破的玻璃与材料科技，定义电动出行的未来。
