深蓝全系车型限时1999元抵8000元，S7最高优惠可享16000元
电观2023年的最后一个月如期来临，各家车企也进入了年终冲量的关键时刻，毕竟留给大家完成KPI的时间已经不多了。
在经历了年初价格战的惨烈之后，通过各种政策促销已经成为各大厂商的基操，用于缓解不断加剧的销量压力。在12月的第一天，深蓝汽车官宣全系享定金1999元抵8000元购车款,深蓝S7 520Pro纯电版，直降10000元，叠加定金抵扣综合钜惠最高达16000元。并且12月1日至12月17日下定还有机会获得价值5000元洪崖洞随心玩大礼包。
自十一月以来，各家厂商纷纷推出了各种促销政策继续以价换量。以深蓝SL03的同级车型来看，比亚海豹DM-i目前享2000元抵7000元的优惠政策，优惠后价格为16.18万元。优惠后的深蓝SL03，入门版售价仅为13.99万元，515 Max纯电版售价也仅为15.79万元；而与深蓝S7同级的比亚迪宋Plus冠军版虽然也是降价一万的优惠政策，但优惠后售价依然是14.98万元，对比深蓝S7优惠后的14.39万元起，价格还是略高。
深蓝SL03&S7
在今年9月，深蓝汽车历时14个月销量便突破10万辆，也从侧面说明深蓝SL03和深蓝S7两款产品具备一定的竞争力。
进入电动时代，车辆的控制逻辑发生变化，新能源车型在电气化上的先天优势，带来更多元化的驾驶体验，深蓝SL03凭借EPA1全电数字平台，同时兼具纯电的体验加持以及领先的智能科技。
深蓝SL03
深蓝超级增程天生是电车，解决的是电车补能的问题，这也是深蓝S7能够在同级市场中备受青睐的核心原因之一。深蓝S7凭借原力超集电驱和原力智能增程的技术创新，解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾，可以达到1L油发约3.3度电的水准，用户日常使用可以一周充一次电，一月加一次油。
据深蓝官方统计，深蓝用户的真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。基于此，每一万公里，比插电式混动节省约1128元；而深蓝S7在深蓝超级增程的加持下，可以实现纯电驱动行驶，无论车辆有没有电，均能动力平顺，线性输出，行驶稳定。
深蓝S7
临近年末，新能源的新老势力也都在为年底冲刺进行准备，此次深蓝推出限时优惠政策目的十分明确：冲量。价格上的优惠叠加元旦和春节临近而导致的提车热潮，深蓝的销量或许还能更上一层楼。
