深度-电动汽车观察家-(第153页)
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  • 瑞浦兰钧,发现动力电池新风口

    瑞浦兰钧,发现动力电池新风口

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    电池厂商,需不需要技术? 十分需要。 随着新能源汽车渗透率与日俱增,消费者对于电池的质量也越来越看重,要想兼顾能量密度、安全性和补能效率,没有技术积累的…
  • 后轮转向,难出孔辉

    后轮转向,难出孔辉

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    继小鹏X9之后,刚刚开启预售的智己L6也把后轮转向这一功能做成了标配。 不只是小鹏和智己,吉利也在近期宣布将最晚于明年,在银河、领克品牌上实现具备后轮转…
  • 流量江湖中,智己有执念

    流量江湖中,智己有执念

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    插科打诨、阴阳端水,米式斗兽棋的数据对比之后,刘涛在智己L6技术日结尾处说道: “在如此内卷的当下,要把真正创新、牛X的技术介绍给用户面临很大的挑战。因…
  • 拉长悦也,宝骏要重回主流

    拉长悦也,宝骏要重回主流

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    理想汽车的套娃,是由大变小:L9、L8、L7、L6。五菱和宝骏的套娃,是由小变大:缤果、缤果Plus,以及如今正式上市的悦也、悦也Plus。 并且,从某…
  • 领克:穿越油电周期

    领克:穿越油电周期

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    中国哪个高端品牌,在燃油车时代取得了认可,又在新能源汽车时代初战告捷? 领克可能是备选答案。 资料来源:吉利汽车集团 查看领克的年度销量,自成立以来,7…
  • 李斌:智驾蔚来绝对是第一梯队

    李斌:智驾蔚来绝对是第一梯队

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    我们或许需要向蔚来排队道歉了。 或许曾经有包括笔者在内的不少消费者、媒体同行,甚至主机厂友商们针对蔚来的智能驾驶平台都有过这样一个疑问:这么贵的硬件,真…