岚图大力调整 深度 岚图出了一个狠招:新岚图FREE正式上市,售价26.69万元,比老款直降6.67万元。 8月19日,岚图品牌成立三周年,并在武汉体育中心举办2023用户… 邱, 锴俊 2023年8月21日
回归基本,再议比亚迪的500万辆 深度 比亚迪的500万辆新能源汽车下线盛典,在坊间淹没于“格局”的讨论。 不如,让我们回到基本事实,看看发生了什么?其中又有什么启示? 基本事实是,一家成立2… 邱, 锴俊 2023年8月19日
电气化供应商:在中国怎么卷? 深度 “我听到大众和小鹏合作的新闻后首先是感到惊讶的,但是回头想了一下,又觉得没有那么令人惊讶。” 纬湃科技执行董事会成员、电气化解决方案事业群负责人Thom… 邱, 锴俊 2023年8月8日
比亚迪:从中国车企到国际车企 深度 2023年上半年收官,比亚迪不出意外地拿到了中国市场的销冠——注意,不是新能源汽车,而是所有汽车。同时,比亚迪也拿到了全球新能源汽车市场的销冠。 资料来… 邱, 锴俊 2023年7月18日
双积分政策大修:达标压力山大,积分价格有望企稳 深度 注:2024年和2025年可能存在变动 资料来源:双积分政策及工信部装备中心领导答记者问 乘用车双积分政策修订终于落地,坏消息是,车企日后达标越来越难;… 邱, 锴俊 2023年7月14日
腾势发起第二波攻击 深度 “我们想乘势而上。” 7月2日,在腾势N7上市发布会的前一天,腾势销售事业部总经理赵长江发出了这样的宣言。 所谓“势”,是腾势由比亚迪主导以来,首款车型… 邱, 锴俊 2023年7月3日
孚能科技王瑀:先去“无人区” 深度 天下动力电池如有十分,六分中国产,四分在其他。 五年、十年之后呢? 乐观者仍然看好中国,谨慎者提醒中国电池企业要在技术上持续投入,保持领先。 “孚能科技… 邱, 锴俊 2023年6月27日
电动汽车越多,电网越开心 深度 电动汽车越来越多,充换电需求也越来越大。这些日益累积、瞬时用电量大的“麻烦”,对于电网来说,现在是癣疥之疾,但日后可能是心腹大患。(参见:电网难以承受的… 邱, 锴俊 2023年6月25日
长城汽车穆峰:当大象完成转身 深度 长城汽车总裁穆峰 吉利汽车的股东大会:高管集体反思; 比亚迪股东会:王传福预言“淘汰赛”开始; 长城汽车的股东大会呢? 6月16日,长城汽车股份有限公司… 邱, 锴俊 2023年6月21日
车企搞换电,为什么不带换电运营商玩 深度 经过“换电派”多年探索、鼓吹、劝进,电动车企终于越来越多地接受了换电。 然而,“换电派”还没来得及高兴,就发现,新一波的车企换电潮虽然来了,但基本不带它… 邱, 锴俊 2023年6月19日