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比亚迪2023年卖了302万辆新能源车，但比冰冷数字更加直观的数据是： 全球每卖5台新能源车，就有1台比亚迪； 全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪； 中…

极致的安全设计和全生命周期的降本，是当前储能用户最大的诉求。欣旺达动力直击用户痛点，于2023年上半年领先推出极致安全和更长生命周期的大容量产品：314…

今年，我国新能源汽车市场格外活跃，新车上市和降价竞争同步上演。两天前，AION Y Plus星耀上市，将AION Y Plus价格拉到10万元以内。3月…

--文字版-- ■ 雷军两会建议：规范智能驾驶产品安全应用，加强AI人才培养；何小鹏两会建议：开展限定场景夜间低速无人驾驶+补能试点应用；朱华荣两会建议…

李想最近发布了一个微博： 营销做得差，是对研发团队最大的伤害。供应做得差，是对研发团队和营销团队最大的伤害。三个都差，是管理团队对员工最大的伤害。研发、…

智能驾驶历经技术爆发期，迎来量产装车的新时代，各家车企都将高阶智驾视作产品核心竞争力。面对卷到极致的技术战，各家车企都在标榜自己是行业第一、同级最优。然…

--文字版-- ■ 2月新能源车销量：比亚迪12.23万辆(王朝丨海洋11.41万辆、腾势0.46万辆、仰望780辆、方程豹0.23万辆)；吉利3.35…

3月3日，广汽埃安推出AION Y Plus星耀，9.98万！“电比油低”的时刻真正降临，一举扭转此前长期存在的“同级别电车贵过油车”的现象，广大消费者…

3月4日，元PLUS荣耀版正式上市，共5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元。   全球热销，荣耀出击 2024年春节刚过，比亚迪…

3月2日，零跑C10正式上市，共推出7款车型，4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，3款增程车型价格区间13.58-16.58万元。 在产品定…