氢观察 | 阻碍中国燃料电池发展的“三座大山” 深度 总理参观丰田,就像信号一般,给燃料电池技术提振了士气。各界纷纷加大对燃料电池技术的重视。 燃料电池,是一种古老的电池技术。如果仔细追溯,其历史比铅酸电池… 电观 2018年10月12日
许家印的钱,是好骗的吗 深度 早知道贾跃亭和许家印、法拉第未来和恒大会起冲突,只是来得早了点。 今年7月,许家印到美国FF总部参观,双方似乎还言谈甚欢。 现在双方各执一词。但有一个根… 电观 2018年10月12日
磷酸铁锂“少数派报告”:乘用车为啥还用它? 深度 谁还用磷酸铁锂啊? 纯电动乘用车使用磷酸铁锂电池的已非常之少。不过,2018年1-9批《推荐目录》中,标明搭载磷酸铁锂电池的纯电动轿车数量还有18款,比… 电观 2018年10月12日
低速电动车企转型高速车,胜算几何 深度 站在十字路口,几家低速电动车巨头做出了同样的抉择——转型。 御捷创立领途,雷丁收购秦星,富路联手北京汽车制造厂……如果算上更早的知豆、陆地方舟等,这已经… 电观 2018年10月12日
欧阳明高:新能源汽车起火是产品质量问题,不应怀疑技术路线 深度 近期新能源汽车起火事件频发,应该如何看待? 连续三个五年计划担任国家新能源汽车重点科技专项首席专家的欧阳明高认为,起火频发是暂时的,新能源汽车技术路线无… 电观 2018年9月18日
郭广昌投资新能源,为何选择了它? 深度 尽管2018年,动力电池产业诞生了“千亿巨兽”宁德时代,但不可否认的是,资本市场“锂电狂潮”正在褪去。上市公司业绩下滑,动力电池投资频频中止,企业资金链… 电观 2018年9月16日
拜腾汽车:生产制造不创新 深度 49英寸大屏,真漂亮,但是,做得出来吗? 这是一个对新造车企业拜腾汽车的典型质疑:设计、标定性能确实出彩,但是能不能量产交车呢? 特别是现在新造车势力纷… 电观 2018年9月12日
CATL开始量产供应三元软包动力电池 深度 用方形铝壳电池打天下的CATL(宁德时代),开始量产供应三元软包动力电池。 8月27日,东风日产广州花都工厂,轩逸纯电以“东风日产第1000万辆整车”的… 电观 2018年9月11日
陆群:前途K50不求叫座求叫好 深度 “我们(对K50)没有明确的销量预期,K50担负着重要的品牌使命,而不仅仅看重销量,得到客户对前途的认可才是关键。” 前途汽车董事长陆群 8月9日,前途… 电观 2018年8月18日