吉利发起“银河”攻略-电动汽车观察家

吉利发起“银河”攻略

不要搞错了,“银河”不是吉利旗下的新品牌,而是吉利品牌的中高端新能源车型系列的名字。

“我们会把吉利分成三个产品系列。几何品牌正式回归吉利品牌,成为吉利品牌之下,5~15万元大众化的纯电智能产品系列;银河是中高端智能新能源产品系列;而现在的像中国星、大家熟悉的缤系、博系等等,会组成吉星系列产品。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅说。

虽然不是品牌,但也是吉利品牌三大产品系列之一。2月23日,吉利品牌在杭州奥体中心,隆重发布了中高端新能源系列“银河”。

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上介绍,银河系列同时布局智能电混和纯电两条路线,两年内将推出7款产品。首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付,首款纯电产品E8将在今年四季度交付。

吉利汽车在新能源上定下了很大目标,但是早先的尝试,有得有失。此次在吉利品牌下,新推银河系列,覆盖20-30万元区间的智能新能源市场。

吉利银河凭什么和特斯拉、比亚迪这些对手“卷”呢?又怎样避免和吉利集团旗下的极氪、领克、几何等品牌“自卷”呢?

01

2种技术架构,7款车待发

在对行业做了一番论述之后,淦家阅开始发布银河新系列的标志、原型车、动力系统架构、智能化战略和量产计划。

首先是银河的LOGO。

银河的LOGO

银河LOGO源自吉利现有LOGO——吉利盾牌,只是变成6个圆角矩形,以两种颜色的律动表达二进制带来的数字化进程。

这种LOGO的简单变化,倒也和它属于吉利品牌的身份相称。

其次,银河系列还发布了一款原型车“银河之光”。

吉利汽车集团设计副总裁的陈政介绍了银河之光的设计理念。“银河之光是一款低重心宽体电动轿跑,车身线条大气简洁温润高,浑然天成,带来极佳空气动力学系统,风阻系数0.19,身未动却有风,银河之光兼具设计的延展性与灵活度,为吉利银河全系列车型带来更多的灵感的碰撞。”

第三,银河系列的车型,将采用吉利自研的整车架构。

“在过去10多年里,我们投入了近千亿元,打造了SPA、CMA、浩瀚以及新一代的e-CMA智能电混的架构。全球有11个汽车品牌采用了这些智能电混架构、以及智能架构。“淦家阅说。

淦家阅表示,银河系列将两条腿走路,同时采用智能电混架构和智能纯电架构。

银河智能电混架构覆盖A0级到B级的智能电混产品;吉利银河智能纯电架构覆盖A级到D级的智能纯电产品。

雷神电混为吉利银河专门打造了8848系统

纯电技术方向上,淦家阅特别介绍了吉利银河专属的神盾电池安全系统。这一系统在八个方面做了安全设计:BMS 3.0电池医生;全场景极限工况测试,包括底部碰撞防护验证;潜艇式整车安全防护;“不起火、不爆炸”电芯;坦克级电池结构保护;严苛的设计开发体系;母婴级人体电磁安全呵护;“星睿智算”云端安全监护。

电混技术方向上,淦家阅介绍了银河专属新一代雷神电混技术。

吉利银河智能电混系统将首发目前量产热效最高——44.26%的新一代原生电混引擎BHE15 Plus。这一引擎的高热效率区间、扭矩、功率都得到了大幅度提升。再下一代的雷神电混引擎也已经处于验证状态,其热效率已经突破了46%,将创造全球热效益的新巅峰。

淦家阅还介绍了雷神电混的智控系统。

这一系统搭载行业首发的预测性能管理能量管理体系,将结合用户的习惯和出行路径的智能规划,带来远超同级的超低能耗和能量回收的效果,节能率最高可提升15%。

雷神独有的智控系统有突出的性能。雷神电混三挡电驱车型,在一项电动车极速测试中,以228公里/时的极速,力压了两款顶级豪华电动跑车排名第一位。

雷神电混三挡变频电驱系统中,两驱系统综合功率达到了287kW,后续吉利还将会带来一款综合功率达到488千瓦的超级性能版本。

吉利将吉利银河专属的雷神电混称为“雷神电混8848”,代表吉利将始终攀登科技的巅峰,永不止步。

淦家阅也披露了银河的智能化战略。

淦家阅介绍,2022年12月,在IVISTA专业测评中,吉利的高速NOA和特斯拉一起达到了G+评价。

另外,“星睿智算”一天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练,结合智能网联专业试车场实际道路测试,完全满足L3级全球认证标准.

还有,基于吉利卫星的“天地一体”版的银河智驾方案,能够做到厘米级的精准定位,也将会很快和大家见面。

“在银河智驾上,我们不断的挑战安全极限,目前90公里/时的高速巡航,面对静止的目标,我们也能及时刹死。”

操作系统方面,吉利全栈自研了银河NOS。它既能满足汽车的安全性要求,又能接入万物互联的精彩生态。银河NOS是分布式操作系统,基于开源社会开放融合的开发理念,从架构层、系统层、应用层等多维度的部署,给用户带来了多端融合、一触即达的交互体验。

在介绍完技术基础之后,淦家阅一口气公布了未来2年吉利银河将推出的7款重磅车型,它们全都采用银河之光的全新设计理念,动力系统上采用雷神电混系列L和银河智能纯电E系列。

银河产品规划

银河智能电混L系列将推出4款产品,首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付;另有两款智能电混SUV L5和L9,分别在2024年二季度和2025年交付。

银河智能纯电E系列将推出3款产品,其中首款纯电轿车E8将在今年四季度交付;另有纯电轿车E6和纯电SUV E7,分别将在2024年三季度和二季度交付。

“吉利银河将全速出击,新能源主流市场只做高价值新能源汽车。”淦家阅说。

02

首款车L7今年二季度上市

“之前我们总能听到用户的声音,为什么买的是绿牌车,却还长了一张油车脸?”在发布会现场,淦家阅说。

与此同时,淦家阅身后的大屏幕放出了一组张着大嘴的竞品插混车型。

“是大家没有想到,还是大家没有做到?”接着,淦家阅宣布,吉利银河推出同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV——L7。

银河L7

淦家阅称,要封闭格栅并不容易。银河L7采用了三层水冷技术,有效解决了前方封闭格栅带来的散热问题,节省了30%的进气面积。这也归功于雷神混动紧凑的设计,DHT PRO轴向长度做到了同期最短的354毫米。

“因为紧凑,所以就给我们留出了足够的空间来布置挡风板以及大功率的风扇,解决了进气问题,这是一个系统性工程。”淦家阅说。

银河L7作为一款A级电混车型,既做到了高性能,还做到了高效率。

淦家阅介绍,无论是在60-100公里的城市超车,还是80-120公里的高速换挡超车,银河L7的加速都比同级要快20%;极速超过200公里/时,超越同级所有混动车型;百公里加速6.9秒,还能支持弹射起步;亏电状态的油耗,也将会超越同级所有混动车型。

淦家阅说,银河L7标配量产最高热效率的雷神电混引擎BHE15 Plus,百公里亏电油耗仅5.23升,综合续航里程长达1370公里,超越同级所有混动车型。

“在驾驶模式上,我们可以做到可纯电、可增程、可电混、可性能,选择一台银河L7就等于拥有了所有新能源车的驾驶模式。”

另外,银河L7标配旗舰的高通骁龙8155芯片和银河NOS,带来速度、交互、声控多方面的超智慧的座舱体验。

淦家阅称,银河L7的智慧座舱,无论是系统启动速度,应用开启速度,还是语音唤醒速度,都是同级最快的。

银河L7还在空间上有创新。银河L7将副驾向前推了165毫米,释放出630毫米最大腿部空间,配合2785毫米超大轴距,做到了让1米8的大长腿在副驾也可以轻松躺平。

银河L7还为副驾用户在125度躺倒时,调节出副驾屏的最佳角度和眼睛的距离,配合电动4向腿托、哈曼音响,以获得最佳观影体验。

银河L7副驾还采用了同级唯一的顶置安全气囊,通过独创的折叠布置技术,将0.06秒的弹出时间缩短为0.04秒。

银河L7在安全上也投入巨大。银河L7采用了同级少有的一体式热成型的硼钢门环,前纵梁还采用了行业首创的三叶草限定防护方式,车身独创四纵四横的车身结构,构建了电池安全防护的堡垒。

“银河L7必将成为中国家庭高品质智能出行的首选。”淦家阅说。

银河L7今年二季度就将交付用户,淦家阅也当场宣布吉利银河L7即刻正式开启预定,但价格尚未宣布。

03

不打价格战,主打高价值

“只做高价值新能源汽车。”——银河这个目标,源于吉利对中外汽车品牌竞争规律的总结。

淦家阅认为,“中国品牌从来不缺乏价格优势,当然历史一再证明,如果我们不去紧盯价值、

不去盯品质,不盯技术,是不可能长久获得用户青睐的。”

淦家阅从传统燃油车的中高端市场竞争说起。在2014年左右,外资和合资品牌全面占据中高端市场时,吉利开始对中高端市场进行攻坚,提出了“造每个人的精品车”品牌使命,坚持以用户为中心,坚持技术创新。聚焦资源,打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。

之后,吉利博越等3.0时代精品车型的推出,帮助吉利销量实现了3连跳,从2017年开始,连续6年销量突破百万,以价值成就了好市场。

因此,转向新能源汽车的中高端市场,淦家阅认为,新能源车市场已经进入了价值创造的全新阶段,只有拿出all in的精神去持续实现科技突破,才能让新能源市场走向高价值增长的正向发展之路。

在发布会后,吉利汽车销售公司总经理范峻毅、吉利品牌研究院的执行副院长易新宇与媒体进行了交流。

范峻毅透露,吉利银河将定位于20-30万元之间。

范峻毅回答媒体提问

和其他品牌或者系列相比,极氪定位在30万以上豪华纯电的品牌,领克是吉利和沃尔沃共同合资的去主打的中国高端的品牌。吉利旗下,几何系列定位5~15万元大众化的纯电智能产品;银河是中高端的智能新能源的产品系列;吉利其他传统燃油车、插混车型组成吉星系列。

在20-30万之间,新能源汽车市场同样竞争激烈。2023年初的价格战,就是20-30万区间的特斯拉Model 3和Model Y,两款产品降价幅度为2万元至4.8万元,起售价分别是22.99万元和25.99万元,创下历史最低价格。

但范峻毅表示,银河要排除价格竞争,往价值竞争、服务竞争去走。

在淦家阅介绍银河L7时,已经用了多处“同级最佳”的措辞,表明要以更高的价值,让消费者接受更高的价格——L7只是A级SUV,如果也在20-30万区间,可以说比较贵。当前最热销新能源SUV——比亚迪宋PLUS,价格区间是15-20万。

易新宇表示,所谓的高价值,就是用技术带来更多的体验和更高的享受。

银河系列应用了一系列吉利自研核心技术,在安全、性能、品质、智能等各个方面都是超越竞品的。“银河序列的每一款车,我们都有信心打造成每个细分市场里面的标杆。”易新宇说。

他还说,高价值并不意味着高成本。吉利银河发布的很多技术来自于吉利自研,相比依赖供应商的方案要更加经济。在核心部件方面,吉利也有自己的布局。包括电芯,如淦家阅所说,吉利和全球电池的头部电池企业成立了合资公司。

04

力争细分品牌第一梯队

银河智驾方案

范峻毅透露,吉利银河的渠道独立于吉利品牌,将打造吉利特色的代理经销制度,同时在一二线市场,吉利银河会开设品牌中心。

吉利银河渠道的总体规划了650家,“今年我们希望有350家到400家建成。”

新能源销量Top30的城市,占总销量50%左右。“我们希望要快速布局。”TOP31-100的城市,银河的规划原则是优先发展;TOP100-150以下的城市,原则上稳步开发。

销量方面,范峻毅没有给出具体数字。不过,他表示:“(销量)要做到各个细分市场的第一阵营,我要成为这个细分市场的一个标杆。这也是我们内部定下的一个flag。”

本文由 电动汽车观察家 作者:袁梓欣 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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