纬湃科技电气化,中国举足轻重-电动汽车观察家

纬湃科技电气化,中国举足轻重

纬湃科技的电气化业务正在高速增长中。

2022年前三季度新增订单再创新高为126亿欧元,其中电气化业务占80%,超100亿欧元。

12月16日,纬湃科技执行董事会成员,新能源科技事业部及电子控制事业部副总裁Thomas stierle与中国媒体线上见面,沟通了纬湃科技近期的表现。

虽然存在汇率等方面的影响,今年前9个月,纬湃科技的销售额表现不俗,调整后的息税前利润率可达1.9%。在疫情、供应链重重障碍下,作为一家上市才满一年的企业,表现着实不俗。

纬湃科技将4个事业部合并为两个事业群后,在电气化领域势必会更加聚焦。

Thomas Stierle有信心,纬湃科技电气化解决方案事业群的销售在2030年达到100至120亿欧元的规模,2024年实现收支平衡。

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电气化,中国占比要持平内燃机

对纬湃科技而言,中国意义重大,也是全球最重要的汽车市场,同时也是未来全球最大的电动汽车市场。纬湃科技预计在2030年全球的轻型车的产量中,中国将会占约35%。

中国是纬湃科技最大的单一市场。

也因此,纬湃科技非常重视在中国市场的投入,自2019年以来,纬湃科技在中国已经总计投资超5亿欧元。

2021财年,中国市场占销售额的18%,Thomas Stierle表示,在全球的销售比例中,北美、中国和欧洲之间的,在传统业务上是一个比较平衡的分配和布局。在电气化领域纬湃科技正在迎头赶上。“我相信在电气化方面,我们很快也会实现与传统的内燃机业务一致的水平,我也相信以我们平台化和模块化的策略,完全可以服务好中国本土的主机厂。”

纬湃科技已经扎根中国27年,目前在中国我们一共有4大生产基地,7个研发中心,并且拥有超过6500位员工。

在Thomas Stierle看来,中国不仅是非常重要的生产基地,同时也是创新的来源。

Thomas Stierle细数了中国在研发层面的贡献。在电动轴驱系统研发方面,中国的研发发挥着举足轻重的作用,第三代的电动轴驱(EMR3)已经在天津工厂量产。Thomas Stierle深度参与了天津研发中心的建立,第四代800V碳化硅轴驱系统(EMR4)的研发,中国团队起到了主导的作用。

48伏风冷起动发电机(BSG)也同样出自于天津研发中心,BSG产品在300位电气化研发的工程师的努力下,短短16个月内就完成了研发,这是中国团队在研发上的重要突破。

除天津研发中心之外,芜湖研发中心,尤其是在热管理系统上有非常出色的表现。在相关的概念设计、工程设计以及生产方面,芜湖热管理系统技术扮演着不可替代的作用。

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前瞻性产品:800V和GaN

纬湃科技第四代逆变器就支持800V碳化硅,可为B级到D级车提供兼容的方案,例如可以提供硅基和碳化硅两种功率模块;统一组件可做到兼容400V/800V两种功率,功率范围在100-400千瓦之间。

Thomas Stierle表示,虽然800V系统还没有正式量产,目前有纬湃科技相当大规模的新增订单,其中主要的都与800V有关。

在碳化硅方面,纬湃科技与日本罗姆公司以及德国的英飞凌公司正开展合作。

Thomas Stierle表示,合作有两大意义,一是解决供应问题,二是在设计上双方可以有一个前瞻性的合作,并实现成本优化。在氮化镓方面我们也有成功的合作。

通过与加拿大的GaN公司合作一起推出更加优化的DCDC转换器和基于氮化镓技术的多功能车载充电系统。合作同时可以实现设计端的优化,结合晶圆公司独特的设计能力和纬湃科技在系统方面优势,达到成本优化及供应保障。

本文由 电动汽车观察家 作者:王 凌方 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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