比亚迪海豹车身荣获“2022中国十佳车身”及“最佳结构”大奖-电动汽车观察家

比亚迪海豹车身荣获“2022中国十佳车身”及“最佳结构”大奖

今日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司、湖南大学联合主办的“2022中国十佳车身评选”活动在苏州相城区举行。11月8日,比亚迪海豹凭借优异的车身性能表现,斩获“2022中国十佳车身”大奖,并获得“最佳结构奖”殊荣。

海豹获“十佳车身”大奖

海豹获“最佳结构奖”

全球品质,获得行业权威认可

“中国十佳车身大奖”在业内具有极高权威性、专业性,是国内唯一一个面向消费者的车身评奖项目,评选包括国内外主流品牌车型。评委团队由院士领衔,国内外顶级专家、教授组成,从材料、工艺、结构等维度,对消费者关注的安全、舒适等指标进行全方位评价。2022中国十佳车身评选活动以“洞鉴·匠心”为主题,旨在打造车身领域最高端、最广泛的技术交流与产品展示平台,探索车身技术未来发展趋势。

比亚迪海豹以CTB电池车身一体化技术、纯电专属超五星安全架构、同级领先空间设计、高刚度高轻量化性能、超高强钢材料应用等综合高性能表现,获得权威专家的高度认可,证明海豹车身的不凡实力。

硬核技术,塑造极致安全车身

海豹系海洋网重磅车型,是基于e平台3.0全新纯电专属平台打造的首款B级平台轿车,也是全球首款搭载CTB技术的量产车型。

海豹车身采用的CTB电池车身一体化结构设计,以高强度的蜂窝铝结构为灵感,将刀片电池深度融入整车结构,构成车身地板集成电池上盖、刀片电池、托盘的整车三明治结构,实现电池与车身系统的高度融合。在CTB的加持下,全新一代新能源车身架构可满足全球超五星结构安全要求,正碰结构安全提升50%,侧柱碰结构安全提升45%。

海豹车身现场展示

通过超高强度1500Mpa热成形与复合材料空腔加强件的合理设计应用,使海豹的顶压强度达到5.1倍,远超中保研要求4倍的水平,可有效增强车辆翻滚时的安全防护性能。海豹的白车身在不同区域采用针对性的材料强度和结构,同性能下,海豹相比上一代产品减重约30KG,轻量化系数做到了1.75的水平,在保证车身轻量化的同时,可更好实现载荷通过车身结构层层传递、高效溃缩吸能,为驾乘人员安全保驾护航。

为保证乘员侧面碰撞高安全性,海豹B柱采用热成形补丁板加软硬区工艺,为驾驶员带来极致安全体验。此外,依托CTB电池车身一体化技术,海豹整车扭转刚度高达40500N·m/°,可直接媲美百万豪华旗舰车型水平。

更大轴距,带来超越空间体验

海豹全新的新能源车架构重新定义了车辆尺寸分配,相比传统燃油车,轴距更大、前后悬更短。大轴距带来更大的乘坐空间,让海豹以B级车长度拥有C级车空间。

全新架构将前后副车架之间的地板结构全部拉平,取消中央通道结构,解决了以往车型后排中间位置无处放脚的问题,为乘员带来超越空间的极致体验,让乘坐更舒适。

海洋美学,引领运动轿跑潮流

海豹采用极具风格的海洋美学设计理念,在设计上融入很多海洋元素,整个车身呈现出前低后高的姿态,线条流畅,轮廓简雅,黄金比例车身搭配e平台3.0技术,将美学与力学完美融合,造就超低风阻系数0.219,刷新纪录,领跑同级别轿跑。

比亚迪海豹荣获2022中国十佳车身大奖及最佳结构单项奖实至名归,海豹也让世界看到了中国汽车设计制造的强大实力。未来,比亚迪将继续深耕“看不见的安全”领域,坚持正向研发、坚守工匠精神,高度重视用户用车安全及驾乘舒适体验,以匠心致初心,促进新能源汽车行业蓬勃发展!

工程院车身技术开发中心车身平台开发部经理闫军飞现场答辩

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