AITO问界M5正式交车,华为+汽车模式等待市场验证-电动汽车观察家

AITO问界M5正式交车,华为+汽车模式等待市场验证

随着问界M5的交付,华为+汽车的模式要正式开始接受市场验证。

3月5日,AITO问界M5在多地举行交付仪式,即日起将在36个城市、100余家用户中心开启交付。赛力斯汽车轮值总裁许林、华为终端BG智选车业务总裁汪严旻现身上海的交付现场,而赛力斯汽车CMO张正源则主持了线上的交付仪式。

以问界M5为起点,AITO品牌宣布了由“精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务”构成的精品战略。“未来,我们还将通过产品线的丰富,和技术的更迭,与用户共同成长,给大家带来更美好的智慧汽车。”张正源表示。

问界M5是AITO旗下首款汽车,也是华为与赛力斯,华为+新能源汽车企业跨界合作的落地成果,凭借高颜值的设计、鸿蒙智能座舱、高规格的底盘、先进的纯电驱增程平台等亮点,获得了诸多消费者的认可。AITO问界M5采用极致设计,造就豪华美学。纯电驱增程平台更是赋予了其极致性能,带来了WLTC工况1100+km的超长续航以及百公里4.4秒的加速。在底盘方面,新车采用全铝合金底盘,配合前双叉臂、后多连杆独立悬架,保障了车辆的操控性、稳定性及舒适性。同时,全新的HarmonyOS智能座舱为AITO问界M5带来了极智科技,创造智控未来,为用户提供更为智慧的出行体验。

不仅是一款产品,AITO开创了新能源汽车企业与ICT科技企业,产、销、研深度融合的先河。

生产方面,以工业4.0为标准打造的两江智慧工厂具备年产10万辆的产能,目前已经完成了问界M5初期准备工作,单日产能得到迅速爬坡,而按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设的全新的第二工厂也已基本建成,为未来的海量交付夯实了基础。

此外赛力斯还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源,通过集成化创新业务架构,实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化,为AITO品牌高效赋能。

销售方面,以汽车新零售3.0模式开创汽车营销的新篇章,1.0传统4S店、2.0城市展厅、3.0智能终端场景。截至目前,AITO已布局完成500余家体验中心、150家用户中心的销售和服务网点。今年还将累计实现1000家体验中心以及约300家用户中心的入驻。强大的渠道网络布局将在售前、售后等环节为用户提供有力保障。

研究层面,赛力斯的全新纯电驱增程平台(DE-i)兼顾高性能与长续航;华为侧则以ICT领域技术领先,鸿蒙智能座舱带来智慧汽车生活。

由华为深度主导,华为+汽车的创新产业模式能否最终在市场竞争中见效?问界M5将是一个开始。

本文由 电动汽车观察家 作者:朱, 世耘 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
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