搭载宁德时代动力电池,“大湾区一号”游船正式投入运营-电动汽车观察家

搭载宁德时代动力电池,“大湾区一号”游船正式投入运营

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9月1日,搭载宁德时代的中国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”,在深圳市招商蛇口邮轮母港正式投入运营。

这标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。

“大湾区一号”搭载宁德时代动力电池系统,整船共144个高能量密度电池包,采用先进的CTP(cell to pack)无模组技术,总体电量达到2520kWh,相当于200辆混动汽车的电量。电池舱位于船头底舱两侧,舱内设空调,将温度控制在25±2℃,有利于电池发挥最佳性能。

船用动力电池系统最关注的是安全性,作为国内首家通过中国船级社(CCS)最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验(包括电芯、电池包、电池管理系统)的动力电池企业,宁德时代的产品从电芯到系统层级设有多层监测及报警功能,全方位保障产品的安全、可靠。其中电池包采用IP67设计,可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险,同时,电池包外壳采用高强度钢板,满足船级社相关规范并顺利通过振动、机械冲击、模拟碰撞、火烧等相关安全性测试。

 

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