欣旺达：闪充电池我也有，充电5分钟续航700公里
电观
在比亚迪推出了闪充产品之后，欣旺的超快充产品也开始集中亮相。
2026年4月16日，欣旺达动力首届技术日正式亮相，以15C超快充为核心突破点，集中发布HEV混动、NEV纯电、商用车兆瓦超充、储能专用电芯四大主力产品线，同步推出“欣钠擎”钠离子、360Wh/kg固液混合电池、520Wh/kg锂金属电池三大先进技术，并推出AI智能电池系统，形成覆盖乘用车、商用车、储能、特种应用的全场景产品闭环。
本次发布以硬件产品为核心，以技术平台化为支撑，以AI全生命周期管理为赋能，彻底打通从电芯研发、系统集成到场景适配的全链路，为新能源汽车与储能产业提供可量产、可落地、高安全、高效率的能源解决方案。
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NEV纯电：15C超快充量产落地，5分钟补能700公里
依托HEV高功率技术积淀，欣旺达推出15C闪充4.0核心产品，实现超快充性能的全面突破。
该产品充电峰值电流达1800A，5分钟充电即可获得700公里续航，与燃油车加油体验一致；9分钟可充至95%电量，突破高电量充电瓶颈；在-20℃极寒环境下，15分钟仍可充至95%，适配北方全域出行场景；同时支持不限次数超充，无电池损耗顾虑，彻底打消用户超充使用焦虑。
具体来看，欣旺达推出的是两款差异化NEV产品：
闪充高比能产品，兼顾1000公里长续航与5分钟快充能力，搭载第五代安全架构，单体可通过百分百贯穿式针刺测试，热箱安全边界提升至165℃。
闪充长寿产品：首年电池衰减近乎为0，10年质保期内衰减仅10%，显著提升电动车二手车保值率。
NEV系列产品以超快充为统一标签，兼顾长续航、高安全、长寿命，形成纯电路线的完整产品矩阵。
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HEV混动：大圆柱帮助C级D级车节油30-40%
HEV是欣旺达动力的优势核心赛道，本次技术日发布的HEV产品矩阵，覆盖12V/48V轻混、12度电混动、大型SUV/MPV全场景，技术指标行业前列。
具体来看，欣旺达推出的4.2Ah、20Ah专用电芯适配12V、48V轻混；5.2Ah标配电芯在12度电混动市场保持领先。此外，欣旺达用全新大电量圆柱HEV电池系统，填补C级至D级大型SUV、MPV市场空白，综合节油率达30%-40%，构建混动领域全覆盖、高可靠的产品体系。
欣旺达重点介绍了核心产品12度电混合动力系统，该系统具备70C超高放电功率，可额外输出90千瓦动力，百公里加速提升3秒；-30℃极寒无需加热即可正常充放电；5万圈超长循环，支持10年30万公里质保；通过135项安全可靠性测试，95项指标超国标，累计实车运行数据超300亿公里。系统集成DCDC、LDC、BDU、BMS小三电，大幅节省整车空间与装配成本。
03
商用车兆瓦超充：三大场景定制，降本增效显著
针对电动重卡补能慢、寿命短、收益低的痛点，欣旺达将乘用车超充与长寿命技术升级，发布商用车兆瓦超充解决方案，覆盖绿通冷链、快递快运干线、大宗物流短倒三大核心场景。
绿通冷链场景：底置双层叠层产品适配2026新国标流线型牵引车，搭载672度大电量，单次补能续航500公里，15分钟可充至80%，下一代将提升至10分钟；800V平台+电驱桥优化，电耗降低20%，日均多跑200公里，年增收4万元。
快递快运场景：长寿命电芯循环8000-10000圈，支持1.5C倍率（双枪1200A）充电，满足年运营20万公里、8年160万公里需求，全生命周期收益提升60%。
大宗物流场景：高比能电芯能量密度超210Wh/kg，叠层PACK轻量化减重600公斤以上，电池包高度不足1米，年增收1.5万元；7×24小时云端监控+主动预警+回收服务，实现全生命周期守护。商用车产品以兆瓦超充、长寿命、轻量化为核心，精准匹配物流运营需求，成为电动商用车的核心能源方案。
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储能专用电芯：全谱系覆盖，锁定海外大额订单
面向TWh时代储能爆发，欣旺达推出全谱系储能专用电芯，按储能时长精准布局，兼顾安全、长循环与经济性，2026年海外储能订单锁定30-35GWh，占比40%-50%，海外毛利率20%-26%。
针对数据中心场景（≤1小时），其量产的72Ah磷酸铁锂升级款85Ah支持8C放电、10年寿命；54Ah钠离子电芯实现2万次循环、12C放电，成本稳定。
针对常规电力储能（1-8小时），314Ah为主流量产品，684Ah电芯能量密度440+Wh/L，20尺集装箱存储6.9+MWh，空间利用率提升38%，累计交付200万颗。
欣旺达还布局了一款钠离子电池，容量为388Ah。这款电芯具备循环寿命2万次，具备30年服务寿命，宽温域、低温性能良好，以及成本波动小的特点。
另外，还有一款588Ah的磷酸铁锂电池。该电芯设计简单可与314Ah电芯产线兼容，具备高循环、高能效和高安全的特点。
目前，公司已布局马来西亚5GWh、匈牙利15GWh、泰国17.4GWh、国内德阳11-12GWh产能，保障全球订单稳定交付。
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先进技术落地：钠离子、固态、锂金属并行突破
欣旺达坚持多技术路线并行，钠离子、固态电池、锂金属电池均实现可量产、可应用的产品化突破。
钠离子电池——“欣钠擎”
该电池可以支持最高15C持续放电，45℃循环超1万圈，能效97%以上；-40℃至60℃宽温域，-40℃可用电量超90%。
固态电池——半固态+全固态双线推进
欣旺达新一代固液混合电池能量密度360Wh/kg，循环超2000次，具备10分钟的超充能力，-35°C-80°C超宽温域、通过超高安全200°C热箱8mm针刺测试，已搭载百公斤级飞行器完成百公里验证；第二代半固态2026年底装车验证，能量密度达400Wh/kg。
欣旺达目前研发的锂金属超级电池，能量密度达520Wh/kg，循环超500圈，通过200℃热箱、3毫米针刺；采用三维复合负极与微胶囊缓释层，解决枝晶与界面副反应难题，可用于消费电子、特种装备、立体交通、太空探索等高端领域。
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AI智能系统：全生命周期赋能，硬件变服务
欣旺达还推出了AI智慧管家的产品方案，对电池产品进行全生命周期的管理。智能电池系统以智能探测-微电网重构-云端AI大脑三位一体，为全系列产品提供全生命周期管理。
智能电芯方面，欣旺达通过在电芯上集成芯片对电池进行精细化管理，新增阻抗谱、膨胀力、气压监测，构建数字孪生，容量寿命提升15%，SOX精度提升40%；线束减少60%，空间利用率提升2%。
重构微电网结构，通过优化传统BMS提升算力，将DCDC集成进电池包，并实现双重物理备份，实现电源快速切换，保障征程低压系统可以带故障运行。如果12V系统出现异常做到400微秒内完成高低压异常切换，保障低压系统故障运行；多部件集成节省15%空间、90%线束，损耗降低25%。
云端AI大脑则是一车一策个性化管理，提前7天预警界面失效，SoH精度≤2%，100+参数、20+指标全生命周期追溯。
欣旺达的AI能力从制造延伸至服役全周期，欣旺达交付的不再是单一硬件，而是可进化、可运营的智能能源服务。
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平台化支撑：研发效率提升30%-50%，技术同源场景适配
本次发布的全场景产品并非孤立堆砌，而是基于化学体系平台化，实现技术同源、场景差异化适配：HEV高功率宽温域技术支撑NEV超充；乘用车超充技术平移商用车并优化；储能长循环高安全技术与整车电池协同复用。
平台化带来显著效率提升，欣旺达动力科技股份有限公司-研发体系总裁助理，产品线总经理何轩透露，公司2026年研发效率较2025年提升30%-50%，较2024年提升幅度更大，处于行业前列。该模式已在新能源汽车、储能、商用车全领域落地，成为公司发展的核心策略。
从超快充纯电到高功率混动，从商用车兆瓦超充到储能，从钠离子、固态到锂金属先进电池，再到AI全生命周期管理，欣旺达动力以产品为核心、以平台化为基础、通过AI为赋能，完成从电池制造商向覆盖动力、储能、低空经济、机器人等全场景的“智慧能源生态价值伙伴”进化。
