2021中国汽车供应链大会发布五大共识

补短铸长融合创新构建中国汽车供应链新生态,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路

“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。2021中国汽车供应链大会发布五大共识。

共识发布现场

2021年10月15-16日,以“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题的2021中国汽车供应链大会在重庆圆满落幕,并达成五大共识。

1_20211016_154210614

中国汽车工业协会副秘书长罗军民

10月16日中午,中国汽车工业协会副秘书长罗军民发布了共识,发布仪式由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。

3_20211016_154210655

中国汽车工业协会副总工程师许海东

以下为共识内容:

一是中国汽车供应链正迎来新的战略发展窗口期,不容错过。

未来5-10年是我国汽车产业由大到强的重要战略窗口期,也是汽车供应链转型升级的战略机遇期。电动化、智能化和网联化为中国汽车产业发展创造了“换道超车”的新机会,也为中国汽车供应链发展创造了后来居上的绝佳机遇。百年一遇,不容错过。

二是加速创新驱动,携手打造整体优势,共同破解芯片和基础软件等瓶颈问题,铸就供应链坚实基础。

我们在电动化、智能化和网联化等领域赢得了局部领先优势,但汽车供应链“短板”依然存在,需要加快建设关键共性技术平台,解决“缺芯少魂”等“卡脖子”问题。建设自主可控的汽车产业链供应链体系,需要上下齐心,共同努力。

三是勇担产业链长责任,加强行业深度融合,共同创造汽车供应链新生态。

汽车产业转型升级呼唤构建供应链新生态。打造完整、通畅、可持续的新型供应链生态,需要跨行业融合发展和协同创新。打破行业壁垒,打开企业“围墙”,才能打通“堵点”、连接“断点”和攻克难点。头部企业应发挥“链长”作用,敞开胸怀与产业链供应链企业紧密合作,重塑融合共生的供应链新生态。

四是“补短铸长”需要坚定的战略决心和战略定力,更需要企业家情怀。

长期以来,各方对整车发展非常重视,但对汽车零部件尤其核心零部件发展的重要性没有引起足够重视,导致部分核心零部件长期依赖进口或技术输入,严重影响我国汽车产业链供应链安全。然而,“补短铸长”无法一蹴而就,需要供应链企业顺应汽车产业发展大势,更需要怀揣企业家情怀才能打赢这场攻坚战和持久战。

五是推动供应链创新技术转化落地,需要让市场“看得见”,并且“用得上”。

随着“十四五”开局,我国在汽车电动化、智能化、网联化等领域涌现出大批创新技术,地平线、华为等企业的20项“2021中国汽车供应链优秀创新成果”就是典型代表。推动它们转化和落地,是汽车产业链供应链企业的共同呼声,也是中国汽车工业协会的使命所系。我们需要让它们尽快生成市场竞争力,并转化为助推中国汽车产业链供应链发展的新动力。

4

2021中国汽车供应链大会现场

强链补链,时不我待。中国汽车供应链大会将继续高举“补短铸长、融合创新”大旗,助力构建汽车产业链供应链“双循环”完整体系,助力我国汽车产业高质量发展,早日实现汽车强国梦。


电动汽车快讯
快讯
>>>

2021中国汽车供应链大会发布五大共识

补短铸长融合创新构建中国汽车供应链新生态,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路

“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”,共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成果,旨在促进产业国内国际互动,凝聚产业链条上下齐心,共谋产业协同发展之路。2021中国汽车供应链大会发布五大共识。

共识发布现场

2021年10月15-16日,以“补短铸长、融合创新——构建中国汽车供应链新生态”为主题的2021中国汽车供应链大会在重庆圆满落幕,并达成五大共识。

1_20211016_154210614

中国汽车工业协会副秘书长罗军民

10月16日中午,中国汽车工业协会副秘书长罗军民发布了共识,发布仪式由中国汽车工业协会副总工程师许海东主持。

3_20211016_154210655

中国汽车工业协会副总工程师许海东

以下为共识内容:

一是中国汽车供应链正迎来新的战略发展窗口期,不容错过。

未来5-10年是我国汽车产业由大到强的重要战略窗口期,也是汽车供应链转型升级的战略机遇期。电动化、智能化和网联化为中国汽车产业发展创造了“换道超车”的新机会,也为中国汽车供应链发展创造了后来居上的绝佳机遇。百年一遇,不容错过。

二是加速创新驱动,携手打造整体优势,共同破解芯片和基础软件等瓶颈问题,铸就供应链坚实基础。

我们在电动化、智能化和网联化等领域赢得了局部领先优势,但汽车供应链“短板”依然存在,需要加快建设关键共性技术平台,解决“缺芯少魂”等“卡脖子”问题。建设自主可控的汽车产业链供应链体系,需要上下齐心,共同努力。

三是勇担产业链长责任,加强行业深度融合,共同创造汽车供应链新生态。

汽车产业转型升级呼唤构建供应链新生态。打造完整、通畅、可持续的新型供应链生态,需要跨行业融合发展和协同创新。打破行业壁垒,打开企业“围墙”,才能打通“堵点”、连接“断点”和攻克难点。头部企业应发挥“链长”作用,敞开胸怀与产业链供应链企业紧密合作,重塑融合共生的供应链新生态。

四是“补短铸长”需要坚定的战略决心和战略定力,更需要企业家情怀。

长期以来,各方对整车发展非常重视,但对汽车零部件尤其核心零部件发展的重要性没有引起足够重视,导致部分核心零部件长期依赖进口或技术输入,严重影响我国汽车产业链供应链安全。然而,“补短铸长”无法一蹴而就,需要供应链企业顺应汽车产业发展大势,更需要怀揣企业家情怀才能打赢这场攻坚战和持久战。

五是推动供应链创新技术转化落地,需要让市场“看得见”,并且“用得上”。

随着“十四五”开局,我国在汽车电动化、智能化、网联化等领域涌现出大批创新技术,地平线、华为等企业的20项“2021中国汽车供应链优秀创新成果”就是典型代表。推动它们转化和落地,是汽车产业链供应链企业的共同呼声,也是中国汽车工业协会的使命所系。我们需要让它们尽快生成市场竞争力,并转化为助推中国汽车产业链供应链发展的新动力。

4

2021中国汽车供应链大会现场

强链补链,时不我待。中国汽车供应链大会将继续高举“补短铸长、融合创新”大旗,助力构建汽车产业链供应链“双循环”完整体系,助力我国汽车产业高质量发展,早日实现汽车强国梦。


电动汽车研究报告
研究报告
>>>
电动汽车每日资讯,新能源汽车每日资讯
每日资讯
>>>
电动汽车每日资讯
电动汽车快讯,新能源汽车快讯
快讯
>>>
电动汽车每日资讯,新能源汽车每日资讯
每日资讯
>>>
科德森电动汽车充电盒,电动汽车充电线,新能源汽车充电线
电动汽车研究报告,新能源汽车研究报告
研究报告
>>>