齐普策:宝马2021年卖10万辆纯电动

2020年7月,齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标,包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%,生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一电动车累计销量超700万辆等。

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齐普策参加百人会线上论坛  

一向在插混领域表现更为突出的宝马,正在快速加大对纯电动市场的投入。  

1月16日,中国电动汽车百人会论坛(2021)(线上论坛)在北京举行,视频演讲中,宝马集团董事长齐普策透露,2021年,宝马集团计划在全球销售10万辆纯电动汽车。到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动汽车。  

齐普策表示,称宝马将加大投入,加速汽车电动化进程,全力支持中国实现“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值”和“努力争取2060年前实现碳中和”的目标。  

2020年,宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万辆。到2020年年底,宝马向中国用户提供了30万个公共充电桩,其中包括10万个直流充电桩,覆盖超过5万公里高速公路。  

1  

三步走,支持碳排目标  

2020年9月22日,中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会上表示:中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。  

而宝马集团的可持续发展理念与中国这两大目标不谋而合。  

视频演讲中,齐普策从三个方面对宝马可持续发展理念进行了阐述:设立明确目标;实现全生命周期可持续,覆盖一辆车的从无到有和从有到无;推出让消费者喜欢的可持续产品——选择可持续,不代表放弃舒适和驾驶乐趣。  

目标方面,2020年7月,齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标,包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%,生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一、电动车累计销量超700万辆等。  

同时,宝马集团将在2020年及之后的年报中公布以上目标的完成情况,并把完成情况和管理层的薪酬挂钩。  

全生命周期可持续方面,宝马插混车是最有代表性的例子。  

目前,市场上每款宝马插混车的“碳足迹”,包括原材料采购、供应链、生产、使用和回收利用都经过认证:生产端,2020年底,宝马全球所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力;回收利用阶段,宝马与合作伙伴共同找到电池材料回收使用率97%的方法。  

产品方面,齐普策表示,“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。我们的目标是制造满足所有需求的卓越产品,并为顾客所喜爱。”最新全球上市,并在中国投产的宝马iX3就是这样的产品代表。  

而中国也成为宝马最重要、投入最大的电动汽车市场之一。  

2  

宝马中国:高端插混市占率过半  

宝马方面发布的数据显示,2020年,其在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万辆,并在中国高档插电式混合动力细分市场占据超过一半的市场份额。  

目前,最新的BMWiX3已在中国投产并面向全球出口,开启“在中国、为世界”的全新阶段。  

2021年,纯电动车型BMWiX和BMWi4将投入市场并继续加大新能源汽车产品攻势,计划在2021年全球销售10万辆纯电动车;到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动车。  

充电基础设施方面,到2020年年底,宝马已在全国向客户提供30万个公共充电桩,其中包括10万个直流充电桩,覆盖超过5万公里高速公路。同时,宝马和国网电动合作,探索建设充电、光伏、储能三合一能源站,通过太阳能充电,进一步实现新能源车可持续发展。  

目前,宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。  

数字化建设方面,除拓展与阿里巴巴、腾讯等合作的同时,宝马还在中国建立了德国之外最大的研发体系,并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。2019年成立的领悦数字信息技术有限公司是宝马集团内部第一个数字化公司,2021年,宝马将与诚迈科技合作成立一家合资公司,专门从事汽车软件开发。  

百人会上,齐普策还对中国汽车行业在“十四五”期间的发展提出了三点建议:继续坚决地推进充电基础设施建设等重点项目;继续开展跨行业合作;出台行之有效的优惠政策,助力新能源汽车市场进一步发展壮大。(完)


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齐普策:宝马2021年卖10万辆纯电动

2020年7月,齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标,包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%,生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一电动车累计销量超700万辆等。

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齐普策参加百人会线上论坛  

一向在插混领域表现更为突出的宝马,正在快速加大对纯电动市场的投入。  

1月16日,中国电动汽车百人会论坛(2021)(线上论坛)在北京举行,视频演讲中,宝马集团董事长齐普策透露,2021年,宝马集团计划在全球销售10万辆纯电动汽车。到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动汽车。  

齐普策表示,称宝马将加大投入,加速汽车电动化进程,全力支持中国实现“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值”和“努力争取2060年前实现碳中和”的目标。  

2020年,宝马集团在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万辆。到2020年年底,宝马向中国用户提供了30万个公共充电桩,其中包括10万个直流充电桩,覆盖超过5万公里高速公路。  

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三步走,支持碳排目标  

2020年9月22日,中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会上表示:中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。  

而宝马集团的可持续发展理念与中国这两大目标不谋而合。  

视频演讲中,齐普策从三个方面对宝马可持续发展理念进行了阐述:设立明确目标;实现全生命周期可持续,覆盖一辆车的从无到有和从有到无;推出让消费者喜欢的可持续产品——选择可持续,不代表放弃舒适和驾驶乐趣。  

目标方面,2020年7月,齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标,包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%,生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一、电动车累计销量超700万辆等。  

同时,宝马集团将在2020年及之后的年报中公布以上目标的完成情况,并把完成情况和管理层的薪酬挂钩。  

全生命周期可持续方面,宝马插混车是最有代表性的例子。  

目前,市场上每款宝马插混车的“碳足迹”,包括原材料采购、供应链、生产、使用和回收利用都经过认证:生产端,2020年底,宝马全球所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力;回收利用阶段,宝马与合作伙伴共同找到电池材料回收使用率97%的方法。  

产品方面,齐普策表示,“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。我们的目标是制造满足所有需求的卓越产品,并为顾客所喜爱。”最新全球上市,并在中国投产的宝马iX3就是这样的产品代表。  

而中国也成为宝马最重要、投入最大的电动汽车市场之一。  

2  

宝马中国:高端插混市占率过半  

宝马方面发布的数据显示,2020年,其在中国共交付约3万辆BMW新能源汽车,累计在华销售新能源汽车近9万辆,并在中国高档插电式混合动力细分市场占据超过一半的市场份额。  

目前,最新的BMWiX3已在中国投产并面向全球出口,开启“在中国、为世界”的全新阶段。  

2021年,纯电动车型BMWiX和BMWi4将投入市场并继续加大新能源汽车产品攻势,计划在2021年全球销售10万辆纯电动车;到2023年,宝马集团将向全球市场提供25款电动车型,其中一半为纯电动车。  

充电基础设施方面,到2020年年底,宝马已在全国向客户提供30万个公共充电桩,其中包括10万个直流充电桩,覆盖超过5万公里高速公路。同时,宝马和国网电动合作,探索建设充电、光伏、储能三合一能源站,通过太阳能充电,进一步实现新能源车可持续发展。  

目前,宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。  

数字化建设方面,除拓展与阿里巴巴、腾讯等合作的同时,宝马还在中国建立了德国之外最大的研发体系,并成立专门的合资公司从事数字化服务与研发。2019年成立的领悦数字信息技术有限公司是宝马集团内部第一个数字化公司,2021年,宝马将与诚迈科技合作成立一家合资公司,专门从事汽车软件开发。  

百人会上,齐普策还对中国汽车行业在“十四五”期间的发展提出了三点建议:继续坚决地推进充电基础设施建设等重点项目;继续开展跨行业合作;出台行之有效的优惠政策,助力新能源汽车市场进一步发展壮大。(完)


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